China hat zwei Generationsmodule für die zweite Linie von Arctic LNG 2 nach Russland geschickt
Glory und Bright Marine Heavy Trucks verließen den chinesischen Hafen von Zhangjiagang mit Fracht für das arktische LNG 2-Projekt und fuhren nach Russland. Sie werden zwei Stromerzeugungsmodule (2-PGM-002 und 2-PGM-004) an die zweite Produktionslinie der Anlage liefern.
Glory und Bright Marine Heavy Trucks verließen den chinesischen Hafen von Zhangjiagang mit Fracht für das arktische LNG 2-Projekt und fuhren nach Russland. Sie werden zwei Stromerzeugungsmodule (2-PGM-002 und 2-PGM-004) an die zweite Produktionslinie der Anlage liefern. Das Portal stellt klar, dass beide Schiffe unter US-Sanktionen stehen.
Das Projekt Arctic LNG 2 von Novatek sieht drei Produktionslinien mit einer Kapazität von 6,6 Millionen Tonnen verflüssigtem Erdgas pro Jahr vor. Die Gesamtproduktion ist in Höhe von 19,8 Millionen Tonnen pro Jahr geplant. Das Gesamtvolumen der LNG-Produktion in Russland betrug im Jahr 2025 32 Millionen Tonnen. Darüber hinaus ist geplant, bis zu 1,6 Millionen Tonnen stabiles Gaskondensat (SGC) pro Jahr zu produzieren. Die Produkte gehen auf den chinesischen Markt.
Die erste Linie wurde 2023 eingeführt. Zusätzliche Erzeugung war erforderlich, um die volle Kapazität der zweiten Linie zu erreichen. Ursprünglich war das Projekt für Gasturbinen konzipiert Baker Hughes (USA), aber die Amerikaner verließen das Projekt mit dem Beginn der SVO in der Ukraine.
Der Leiter des russischen Ministeriums für Industrie und Handel Anton Alikhanov sagte am 3. September auf der WEF-2026, dass es dem arktischen LNG 2-Projekt gelungen sei, japanische Tauchpumpen durch russische Analoga zu ersetzen. Auch die Produktion von Gasturbinen wird gemeistert.
Ernest Philippowski
