Minpromtorg acordó los parámetros del programa de actualización del equipo ferroviario
El Ministerio de Industria y Comercio tiene la intención de lanzar un programa de comercio en el primer trimestre de 2027 para actualizar los vehículos de carga. En lo que respecta a las subvenciones para la compra de equipo innovador, la Unión de Transportistas pidió 10.000 millones de rublos anuales durante tres años
El Ministerio de Industria y Comercio tiene previsto lanzar en 2027 un programa de apoyo a la renovación del equipo ferroviario sobre la base de la autoliberación preferencial. This was reported to journalists by the head of the department Anton Alikhanov.
Según él, el mecanismo y los principales parámetros del programa ya han sido acordados. “Preveamos su implementación (mecanismo). — RBC) sobre la base del programa de autoliberación preferencial, en 2027 lo ampliaremos a expensas del equipo ferroviario, — Alikhanov informó a los reporteros sobre la cuestión del desarrollo del mecanismo de comercio en ingeniería ferroviaria (citado por “Interfax”).
Según Alikhanov, se proporcionan fondos presupuestarios para el programa, pero es demasiado pronto para hablar de su volumen final. “Seguimos trabajando dentro del actual ciclo presupuestario”, agregó el ministro.
The fact that the introduction of the trade-in mechanism for the purchase of innovative, increased load capacity, shipping cars is “conceptually agreed”, the press service of the Ministry of Industry and Trade of RBC reported in February this year.
Según el representante del Ministerio, la ejecución del plan dependerá de las " oportunidades presupuestarias " . "En este momento se están analizando las fuentes pertinentes", dijo. Según dos fuentes en la industria del ferrocarril, a principios del año, la decisión se pospuso hasta marzo.
Unión “Asociación de constructores de carros” (OVS) solicitó la implementación del programa 10 mil millones de rublos. anualmente, su duración es de tres años, dijo su Presidente Yevgeny Semenov. La configuración desarrollada por el OVS y enviada al Ministerio de Industria y Comercio (RBC se familiarizó con el documento) a finales de 2025 sugiere que se proporcionen subvenciones del presupuesto por un monto de 700 mil rublos. por unidad de equipo innovador adquirido en lugar de dos coches estándar. Estos últimos se desmontan ya sea en el fabricante del nuevo coche, o en organizaciones especiales con la instalación de una prohibición de la venta posterior y la puesta en marcha de piezas de repuesto del coche desmantelado. La vida útil residual de las poblaciones rodantes será por lo menos tres años.
Según Semenov, el esquema descrito y los parámetros siguen siendo relevantes hoy. Nada ha cambiado, dijo en respuesta a una pregunta. He also confirmed that the introduction of the program is scheduled for 2027, namely the first quarter.
Según el OVS, tales "descuentos" a los compradores de coches permitirán vender al menos 14 mil coches innovadores en 2027. Esto tiene por objeto redistribuir los escaños a gran escala en 2032-2035 a un período anterior a fin de evitar la escasez de capacidad de producción y aumentar el volumen de trabajo de las empresas en el sector. La introducción del comercio también ayudará a acelerar la eliminación de la flota “extra” de la infraestructura de Ferrocarriles Rusos, que el transportista ha estado trabajando activamente durante los últimos dos años.
En 2025, el volumen de producción de constructores de carriles rusos cayó casi un tercio después del nivel récord del año anterior, a 52,7 mil unidades, según datos de Rosstat. Dichas dinámicas se deben, entre otras cosas, a una disminución de la demanda de los propietarios de parques, que también están en una situación difícil debido a una disminución de los trabajos de flete debido a la disminución de la carga en la red de Ferrocarriles Rusos (para los nueve meses de 2026, disminuyó en un 0,7% anual a 824,4 millones de toneladas) y tasas de alquiler de carretas. Para los tres trimestres de este año, la producción de vehículos de carga ascendió a 31.3 mil unidades, un 25% menor que en el mismo período del año pasado, estimó el OVS. La producción de coches típicos de góndola cayó en un 39%, a 11,1 mil unidades, innovadoras (25 toneladas) - en un 19%, a 9,9 mil unidades. Así, la parte de producción de este último en este segmento alcanzó el 89%.
Según RBC en Ferrocarriles Rusos, la empresa apoya la transición a un material de rodaje innovador, lo que permite a una flota más pequeña transportar grandes volúmenes de carga. Uno de los mecanismos de optimización y renovación del parque puede ser negociado.
RBC envió solicitudes a los servicios de prensa del Ministerio de Industria y Comercio, el Ministerio de Transporte.

