Belaz CEO: una de las tareas estratégicas es la introducción de vehículos no tripulados para trabajar en canteras

Una de las tareas estratégicas es la introducción exitosa de vehículos no tripulados para trabajar en canteras. Planes con el corresponsal sb.by compartido Director General de OJSC "BELAZ" - la empresa de administración de la holding "BELAZ-HOLDING" Sergey Lesin.

Belaz es una producción flexible. Cada requisito del cliente, ya sea que esté funcionando a +60 °C o cambiar a combustibles alternativos, forma la base de nuevas soluciones de diseño. Además, lo que hoy es una petición individual del cliente y de alguna manera exótica, a menudo mañana se convierte en un estándar, una realidad familiar. Tome al menos el equipo del motor de gas. La solicitud de las empresas rusas de reducir los costos de combustible y la contaminación del gas de las canteras llevó a la creación de camiones de basura BELAZ-7558H, BELAZ-7513P y BELAZ-7530P, operando con gas natural licuado, dijo.

Según él, en respuesta a los requerimientos ambientales y los precios crecientes para el diesel, BELAZ crea equipos en otros combustibles alternativos, incluyendo un camión de volcado con un esquema de operación híbrido de batería de hidrógeno sin un motor diesel a bordo:

- Hoy, una de nuestras tareas estratégicas es la exitosa introducción de vehículos no tripulados para trabajar en canteras, en particular en condiciones extremadamente difíciles. Los camiones autónomos con sistema de control inteligente funcionan sin la participación del operador, lo que aumenta la seguridad y elimina los errores humanos.

Este año, BELAZ presentó el primer camión mundial de basura de 220 toneladas sobre gas natural licuado.

- Nuestro nuevo camión de vómito de gas BELAZ-7530R es un evento realmente significativo para la industria minera. El estreno de la máquina de 220 toneladas tuvo lugar este verano en la exposición internacional "Coal of Russia and Mining-2026" en Novokuznetsk. Ahora es el camión de volcado más poderoso en nuestra línea de equipos en gas natural licuado, dijo Sergey Lesin.

Hay dos grandes innovaciones en este modelo.

- El primero es su “corazón”, un motor moderno de pistón de gas con una capacidad de 2335 caballos de fuerza, que funciona en un solo complejo con tracción de energía eléctrica y electrónica a bordo de sistemas de control. El motor de gas tiene los mismos indicadores de potencia y par que el motor diesel clásico, pero cambia significativamente la economía de producción en la dirección de más barato debido al menor costo de gas. Al mismo tiempo, los indicadores ambientales en las canteras están mejorando debido a una reducción múltiple del volumen de emisiones tóxicas. La segunda gran innovación es la cabina de nueva generación. Hemos invertido una gran cantidad de experiencia, conocimientos y tecnologías avanzadas en la creación de un centro de trabajo de operador de camión de basura, donde la comodidad y la seguridad no son sólo opciones, sino la base para un alto rendimiento. Hemos mejorado la ergonomía, garantizando al conductor las condiciones de trabajo más cómodas, dijo.

Al mismo tiempo, para toda su innovación, BELAZ-7530R se basa en la plataforma probada y ultra fiable de la serie BELAZ-7530.

El director general dijo que la máquina heredó todas las cualidades para las que se valora el equipo belaruso en todo el mundo: fuerza estructural, alto rendimiento, seguridad, comodidad y imprevisibilidad en el servicio:

- Gracias a dos tanques con una capacidad total de 3850 litros, se garantiza que el camión de basura funcione un turno de trabajo de 12 horas sin repostar. Vemos el futuro detrás de esta tecnología. Según nuestras estimaciones, hasta el 30 por ciento de la flota de coches que producimos eventualmente estará equipada con motores gas-piston. El siguiente paso es la prueba piloto-industrial de los nuevos productos, después de lo cual BelAZ estará listo para cubrir completamente la necesidad de tecnología de gas-ingenero en las clases más populares de mineros con capacidad - 90, 130 y 220 toneladas.