viernes, 13 de noviembre de 2026Moscú
Economía

Crisis en “Arkia”: lo que sucedió con la negativa de los propietarios a completar la transacción para la venta de la aerolínea

La aerolínea israelí Arkiah está en medio de un conflicto laboral que podría afectar a cientos de empleados y poner en tela de juicio el desarrollo futuro de la compañía

Por
Publicado el
Crisis en “Arkia”: lo que sucedió con la negativa de los propietarios a completar la transacción para la venta de la aerolínea

La aerolínea israelí Arkia está experimentando un conflicto laboral que podría afectar a cientos de empleados y cuestionar el desarrollo futuro del porteador. El Sindicato de Trabajadores del Transporte de Histadrut ha declarado oficialmente una disputa laboral sobre los planes de gestión para realizar cortes y reorganizaciones sin consultar a un comité de trabajo. Una razón adicional para la confrontación fue la incertidumbre en torno a la venta de la empresa, que los representantes del equipo consideran una oportunidad para garantizar su trabajo ulterior.

Según el sindicato, los propietarios de Arkia están adoptando medidas unilaterales que pueden afectar significativamente el empleo del personal, las condiciones de trabajo y las garantías sociales de los empleados. Estamos hablando de la reducción propuesta del personal, los cambios en la estructura orgánica y el cierre de ciertas rutas aéreas.

Los representantes del personal se mostraron especialmente indignados por el hecho de que esas decisiones se adoptaran sin que se celebrara un debate previo con el comité de trabajo. The Histadrut considers it unacceptable to carry out changes affecting the fate of employees without the participation of their legal representatives.

En este contexto, hay crecientes preocupaciones entre los empleados acerca de la sostenibilidad financiera de la aerolínea. El sindicato expresó su preocupación por que las acciones de los propietarios no sólo pudieran debilitar la posición de “Arkia” en el mercado del transporte aéreo, sino que en última instancia llevarían a la insolvencia.

Otra fuente de tensión fue la situación en torno al posible cambio de dueños del transportista.

Según los representantes de los empleados, las negociaciones sobre la venta de “Arkia” están en una etapa avanzada, y la transacción propuesta puede proporcionar a la empresa la perspectiva de desarrollo ulterior. Sin embargo, según el sindicato, los actuales propietarios retrasan su terminación, sin explicar al colectivo las razones de la demora.

Como resultado, los empleados siguen siendo inciertos sobre el futuro de la aerolínea, la preservación de empleos y condiciones para un mayor empleo.

El vicepresidente del Sindicato de Trabajadores del Transporte Histadrut, abogado Nir Eisenberg, criticó fuertemente las acciones de los propietarios de Arkia, los hermanos Nakash y Avi Hormero, que representa los intereses de los accionistas mayoritarios.

Si los hermanos Nakash ya no están interesados en poseer el Arkia, es hora de completar la venta y entregarla a aquellos que verdaderamente creen en su futuro. Es inaceptable que las acciones de Avi Hormero, que representa los intereses de los accionistas principales, mantengan a cientos de empleados y sus familias en constante incertidumbre, dijo Eisenberg.

Subrayó que los trabajadores no debían convertirse en un instrumento de presión en las negociaciones entre propietarios y compradores potenciales.

El colectivo Arkia no es un chip de negociación o un chip de negociación en la oferta de otras personas. Hay cientos de familias y miles de pasajeros detrás de la aerolínea. The histadrut will not allow workers to be held hostage by the struggle for property, the union spokesman added.

Fuente: Московский комсомолец ↗

Compartir

Más sobre esta historia

EconomíaEl Ministerio de Finanzas del 7 de octubre aumentará la compra de moneda y oro cinco veces

El Ministerio de Finanzas de Rusia del 7 al 6 de noviembre tiene la intención de comprar divisas y oro bajo la regla presupuestaria para 279.4 milliardes de rublos. Esto es cinco veces más que el volumen planeado un mes antes (55.6 billones de rublos).

Коммерсантъ
EconomíaEl FT aprendió cómo la creciente carga de la deuda impide a China estimular la economía

El servicio de la deuda de China costará el 19,2% del gobierno total este año, según un estudio de la Junta de Conferencias

Григорий Лебедев
El jefe de JPMorgan dijo que el ejército ruso podría llegar a París si lo desease
EconomíaEl jefe de JPMorgan dijo que el ejército ruso podría llegar a París si lo desease

Dimon dijo que los países de la UE no pueden permitirse ejércitos de pleno derecho y que las fuerzas armadas rusas podrían llegar a París si así lo desea. EE.UU. debe apoyar a la UE y hacer más acuerdos con ella para evitar la fragmentación

Григорий Лебедев
El Briefing EIA

Sigue leyendo, cada mañana.

Las historias que importan, elegidas por nuestros editores y en tu correo antes de las 7 a. m. — cada día laborable.

Sin spam. Cancela cuando quieras.