¿Cuál es la modernización realizada en Belaz y Belji

Aumentar la localización y ampliar la gama de productos: qué es la modernización realizada en Belaz y Belji

La ingeniería de Belarús está aumentando su capacidad. En tan solo siete meses, las inversiones en empresas del Ministerio de Industria aumentaron en más del 22%. La apuesta se realiza en equipos de alta tecnología y complejos robóticos. El dinero va a la modernización y desarrollo propio con la expectativa de exportación. Durante siete meses, el suministro de empresas del Ministerio de Industria a mercados extranjeros aumentó en casi un cuarto. Los productores nacionales participan activamente en la sustitución de importaciones. Debido a esto, el nivel de localización aumenta cada año.

Según los últimos datos de la Asociación de Automóviles "BAA", en agosto de 2026 el mercado de nuevos coches de pasajeros de Bielorrusia estableció una venta récord desde principios del año. Al final del mes, se vendieron 10.3 mil coches en el país, que es 7 por ciento más que en julio, y 71.6 por ciento en comparación con agosto del año pasado. Lo que es importante, en el contexto del crecimiento general del mercado, el papel de los autos producidos en el país sigue fortaleciendo. En agosto, su cuota alcanzó el 68% del mercado frente al 61,6% al mes anterior. Así, más de dos tercios de todos los nuevos vehículos de pasajeros vendidos en agosto representaron los productos de los fabricantes de automóviles belarusos.

Como sabes, la demanda crea la oferta. Por lo tanto, el buque insignia de la industria automotriz de pasajeros "BELGI" aumenta activamente la producción. Si en 2025, la empresa produjo 90 mil coches, entonces sólo durante 8 meses de este año - más de 73 mil. Un hecho interesante. Cada tres minutos, un coche nuevo deja la línea de montaje, y para un cambio de 12 horas - 250.

Natalia Kharkova. Si se mantiene una alta demanda, esperamos alcanzar un volumen de 120 mil coches a finales de 2026. El próximo año, los planes no son menos ambiciosos – queremos acercarnos a 200 mil, Natalia Kharkova, Directora Adjunta de Marketing y Ventas de Belji JSC, compartido. Para una empresa, todo comienza no con la producción, sino con el mercado y el comprador. Si hay una alta demanda de nuestros coches en el mercado belaruso, tomamos todas las medidas necesarias para cerrarlo. Para ello, la modernización se ha llevado a cabo en los últimos cinco años. Trabajar para aumentar la capacidad, mantener la operabilidad del equipo se realiza casi constantemente. Este año, debido a la alta demanda de nuestros coches, planeamos aumentar significativamente la producción para el mercado nacional. La ejecución de estas tareas depende no sólo de la producción misma, sino también de la logística, la labor de la red de distribuidores y la estabilidad de la demanda en las regiones rusas. Al mismo tiempo, los volúmenes de producción previstos incluyen toda la línea de modelos producidos, incluyendo coches eléctricos.

En cuanto a los vehículos eléctricos, en 2026 la empresa planea producir alrededor de 10 mil piezas. Por cierto, el trabajo continúa en la creación de un coche eléctrico belaruso. Recordemos que la liberación de las primeras copias en serie fue planeada a finales de 2025, pero los desarrolladores llegaron a la conclusión de que el coche será demasiado caro.

- El proyecto para crear un coche eléctrico bielorruso no se ha detenido, dijo Vladimir Shavel, subdirector e ingeniero jefe de Belji JSC. El EX50 está en nuestros sitios de prueba. Revisamos, miramos, trabajamos con la Academia de Ciencias. Se analizan todos los comentarios que surgen. A veces hay preguntas sobre las baterías. Los científicos vienen y mejoran. Para detener completamente el proyecto – no hay tal cosa. Estamos trabajando en coches ya producidos.

Hoy, el nivel de localización de automóviles producidos en la empresa alcanza el 50 por ciento. Hay planes para aumentar esta cuota al 80 por ciento. Esto sucederá, entre otras cosas, debido a la construcción de una tienda de estampación y un nuevo cuerpo de soldadura. El período de ejecución del proyecto es 2027.

Vladimir Chavel. El nivel de localización de la producción después de la construcción de la tienda de estampación y un nuevo edificio de tiendas de soldadura aumentará significativamente. Se organizará un ciclo completo, desde piezas de estampación hasta la liberación del coche terminado. Si ahora se suministran productos para máquinas futuras de China, después del comienzo de la tienda de estampación podremos sellar partes corporales de forma independiente. La automatización afectará a una variedad de operaciones. Ahora los robots pintan incluso las aberturas del coche, que solían ser hechas sólo por los pintores de mano. En total, la planta pronto trabajará más de 150 robots. Es una tendencia global. Soldarán los lados externos e internos de los componentes, realizarán laminado de puertas y cubiertas de tronco. El trabajo que se puede automatizar será automatizado. Pero los robots, por supuesto, no podrán reemplazar completamente todo, agregó Vladimir Shavel.

Por cierto, no sólo se actualiza el equipo tecnológico, sino también la línea de fabricación del equipo. Literalmente el 17 de septiembre, un cruce de presupuestos, creado sobre la base del modelo más popular "BELGI", salió a la venta. En lugar de un motor turbo de tres cilindros, tiene un motor atmosférico de cuatro cilindros y medio litros. De las mejoras – la sustitución de una caja robótica de siete velocidades con un clásico automático de seis velocidades. La compañía confía en que los coches estarán en alta demanda, porque son más baratos que todos los demás cruces. En el suelo y bajo el suelo, nuestro gigante de construcción de máquinas BELAZ también hizo una apuesta por la renovación. Sólo en los últimos años se ha realizado la modernización de ambos transportadores. En 2023 - pequeño, que ahora está montado camiones de basura con una capacidad de carga de 30-90 toneladas. Y en 2025 - uno grande, donde los mineros más populares Belaz se reúnen con una capacidad de carga de 110-240 toneladas. Esta producción aumentó en un 30%.

En 2026, la empresa continúa implementando un programa de inversión a gran escala para modernizar la producción, introducir líneas y equipos tecnológicos modernos. Se asignarán más de 100 millones de dólares para esos fines. Los fondos aumentarán el potencial de producción y crearán equipos de cantera altamente eficientes y fiables que cumplan con los más altos estándares de calidad. — Ya se han comprado un gran volumen de parque de herramientas, pintura robótica y complejos de soldadura. Es una gran inversión. Y gracias al equipo introducido en la producción, ya se han salvado más de 6 mil horas de mano de obra, dijo Alexander Naskovets, Diseñador General de Belaz. No es sólo el equipo que está siendo actualizado. BELAZ está trabajando activamente en la producción de nuevos modelos de equipos. Incluyendo para la minería subterránea. El metal ya ha creado un camión de basura subterráneo de 45 toneladas y una máquina de carga y entrega de 17 toneladas. Además, la empresa está trabajando en una línea de camiones articulados con una capacidad de carga de 41 toneladas. Están diseñados para desarrollar nuevas canteras en condiciones off-road y preparar infraestructura para el funcionamiento de equipos pesados de cantera. También se está trabajando en una máquina de carga y entrega con una capacidad de carga de 14 toneladas.

El cliente principal es la Federación de Rusia. En particular, un camión de basura subterráneo de 45 toneladas y una máquina de carga y entrega de 17 toneladas fueron diseñados y creados en estrecha cooperación con los especialistas de Norilsk Nickel.

El próximo año, BELAZ producirá un camión de volcado de 220 toneladas en combustible de hidrógeno.

Alexander Naskovets. Ya se ha creado un camión de descarga de hidrógeno de 130 toneladas. Está completando las pruebas y preparándose para el envío a una de las empresas rusas. Se está terminando el trabajo de diseño previo en el camión de descarga de hidrógeno de 220 toneladas. Estamos empezando a desarrollar documentación de diseño. Se supone que en febrero del próximo año el coche será encarnado en metal, dijo Alexander Naskovets.

El proyecto para crear un camión de basura robótica también está progresando con éxito. Se realizó un ciclo completo de pruebas en el sitio industrial del campo Sitnitsky en la región de Brest. Actualmente se están celebrando negociaciones para suministrar equipo robótico a Rusia. Para el apoyo al servicio de este equipo en los lugares de operación, se creó una empresa conjunta con la empresa estatal rusa Rostec.

sichevich@sb.by