El tráfico en el puente sobre Svisloch en la carretera N9050 está previsto para abrir en noviembre

Desde el 1 de octubre, en el puente sobre el río Svisloch, situado en la carretera N9050 Yelnitsa - Korolishchevichi - Nuevo Dvor, tráfico completamente cerrado. Los constructores del puente prometen lanzar la instalación a más tardar en noviembre, y por lo tanto el trabajo aquí se lleva a cabo sin un fin de semana. El corresponsal fue informado sobre esto en KUP “Minskobldorstroy”, escribe BelTA.

La autopista N9050 con un puente a través de Svisloch se utiliza para el tránsito de la población y las entidades jurídicas, incluidas las organizaciones y empresas, cuyos numerosos objetos se encuentran en el territorio del Consejo de Pueblos de Novodvorsk. Como se señala en el comité ejecutivo de la aldea local, el mayor asentamiento ubicado en una importante arteria de transporte para la región de Minsk es el agro-pueblo Novy Dvor, donde hay cerca de 1,5 mil habitantes.

“El puente de haz de hormigón fue construido en 1968. Actualmente, la organización que sirve esta estructura es DRSU-735 KUP Minskbldorstroy, y fue incluida en la lista de instalaciones para reparaciones rutinarias en 2026, dijo Sergey Torop, director general adjunto y ingeniero jefe de SUE Minskbldorstroy.

En la primera etapa del trabajo de reparación en el puente, se cerró el paso por la zona peatonal del pavimento técnico. Luego los constructores del puente, comenzando a desmantelar el revestimiento, cerraron el movimiento en la mitad derecha. “En esta parte del pavimento, la ropa de carretera se desmanteló completamente a las vigas de la estructura del lazo. Y, dada la carga en el puente durante el tráfico pesado, incluyendo el transporte de carga involucrado, resultó que es problemático trabajar en tales condiciones. Por consiguiente, por decisión de la reunión extraordinaria de la Comisión de Seguridad Vial en el marco del Comité Ejecutivo del Distrito de Minsk, el tráfico en el puente se cerró a todas las modalidades de transporte del 1 de octubre, dijo Sergey Torop.

Durante la reparación actual, cuyo volumen principal está previsto completar en noviembre, se realizará una reconstrucción completa del puente con un cambio en sus dimensiones a 7 m. La reparación proporciona el arreglo de las aceras, así como el mantenimiento del tipo de parapeto de hembras. La reconstrucción completa del puente con una disminución del peso de la ropa de carretera aliviará significativamente los elementos de carga del puente, ya que durante las reparaciones que se han llevado a cabo desde la puesta en marcha de la instalación, alrededor de 31 cm de cobertura se formó sobre él.

“El fondo de los edificios del lazo será completamente limpiado, y las vigas principales de los edificios del lazo están planeadas para devolver la fuerza del diseño. Los términos estándar de estructuras de hormigón armado (puentes) son por lo menos 100 años, y este puente sirvió un poco más de la mitad de este período. Además, en 2023, durante un estudio amplio de la instalación, no se detectaron señales de accidentes, destacó Sergey Torop.

El trabajo es realizado por una rama de IDSU SUE Minskbldorstroy, hasta 15 personas y el equipo necesario están involucrados en la instalación todos los días. Los constructores de puentes trabajan sin fines de semana.

“Para el movimiento del transporte, teniendo en cuenta la exclusión del objeto puente, se ha desarrollado un esquema de desvío con la instalación de señales apropiadas”, resumió Sergey Torop.