La circulation sur le pont au-dessus de Svisloch sur l'autoroute N9050 devrait s'ouvrir en novembre

À partir du 1er octobre, sur le pont au-dessus de la rivière Svisloch, situé sur l'autoroute N9050 Yelnitsa - Korolishchevichi - New Dvor, trafic complètement fermé. Les constructeurs de ponts promettent de lancer l'installation au plus tard en novembre, et les travaux sont donc effectués ici sans fin de semaine. Le correspondant a été raconté à ce sujet dans KUP, écrit BelTA.

La route N9050 avec un pont en travers de Svisloch est utilisée pour le transport des personnes physiques et morales, y compris ces organisations et entreprises, dont de nombreux objets sont situés sur le territoire du Conseil du village de Novodvorsk. Comme l'a noté le comité exécutif du village local, le plus grand établissement situé sur une importante artère de transport pour la région de Minsk est l'agro-ville Novy Dvor, où il y a environ 1,5 mille habitants.

Le pont en béton a été construit en 1968. Actuellement, l'organisation servant cette structure est DRSU-735 KUP Minskbldorstroy, et il a été inclus dans la liste des installations pour les réparations de routine en 2026, a déclaré Sergey Torop, directeur général adjoint et ingénieur en chef de SUE Minskbldorstroy.

À la première étape des travaux de réparation sur le pont, le passage à travers la zone piétonne de la chaussée technique a été fermé. Puis les constructeurs de ponts, commençant à démonter le revêtement, ont fermé le mouvement sur la moitié droite. Dans cette partie de la chaussée, les vêtements de route ont été complètement démontés aux poutres de la structure de la travée. Et, étant donné la charge sur le pont pendant le trafic lourd, y compris le transport de marchandises en cause, il s'est avéré qu'il est problématique de travailler dans de telles conditions. Par conséquent, par la décision de la réunion extraordinaire de la Commission pour la sécurité routière sous le Comité exécutif du district de Minsk, la circulation sur le pont a été fermée à tous les modes de transport à partir du 1er octobre, a déclaré Sergey Torop.

Au cours de la réparation en cours, dont le volume principal est prévu pour novembre, une reconstruction complète du pont sera effectuée avec un changement de ses dimensions à 7 m. La réparation prévoit l'aménagement des trottoirs, ainsi que le maintien du type de parapet d'escrime. La reconstruction complète du pont avec une diminution du poids des vêtements de route soulagera considérablement les éléments porteurs du pont, puisque pendant les réparations qui ont été effectuées depuis la mise en service de l'installation, environ 31 cm de couverture ont été formés.

Le fond des bâtiments de la travée sera complètement nettoyé, et les poutres principales des bâtiments de la travée sont prévues pour rendre la résistance de conception. Les termes standard des structures en béton armé (ponts) sont d'au moins 100 ans, et ce pont a servi un peu plus de la moitié de cette période. De plus, en 2023, lors d'une étude approfondie de l'installation, aucun signe d'accident n'a été détecté, a souligné Sergey Torop.

Le travail est effectué par une branche de l'IDSU SUE Minskbldorstroy, jusqu'à 15 personnes et l'équipement nécessaire sont impliqués dans l'installation tous les jours. Les constructeurs de ponts travaillent sans week-end.

Pour le mouvement du transport, en tenant compte de l'exclusion de l'objet de pont, un schéma de détour a été développé avec l'installation de panneaux appropriés, a résumé Sergey Torop.