El experto habló sobre las perspectivas de desarrollo del Ártico para 2030

Para 2030, el Ártico seguirá siendo una de las regiones geoestratégicas más importantes del mundo, ya que los intereses de Rusia, los países del Consejo Ártico, así como los jugadores extrarregionales que buscan acceso a recursos, rutas de transporte y una presencia científica y tecnológica intersectan aquí.

Para Rusia, el Ártico ya es un espacio donde se están resolviendo simultáneamente las tareas de seguridad energética, fortalecimiento de la capacidad de defensa, desarrollo de la Ruta del Mar del Norte y estabilidad socioeconómica de los territorios del norte. En los próximos años, esta significación sólo aumentará, ya que el cambio climático y el aumento de la competencia mundial, la región se percibirá no como una periferia, sino como uno de los centros del crecimiento económico futuro.

El gobierno ruso asigna alrededor de 40 mil millones de rublos para el desarrollo de los territorios del Ártico, que es 11% superior al mismo período del año pasado.

El potencial de recursos del Ártico sigue siendo un factor clave. Aquí se concentran grandes reservas de hidrocarburos, minerales raros e importantes desde el punto de vista estratégico, así como recursos biológicos. Sin embargo, el desarrollo de estas riquezas requiere una inversión importante, tecnologías modernas e infraestructura fiable.

Para 2030, el principal reto no será tanto el descubrimiento de nuevos campos como su participación económica y ambientalmente segura en la facturación económica. Esto es especialmente importante en condiciones de altos costos de producción, logística compleja, escasez de personal y necesidad de sustitución de importaciones de equipo.

Igualmente importante será el desarrollo del sistema de transporte, principalmente la Ruta del Mar del Norte. Se considera una prometedora carretera internacional capaz de reducir el tiempo de entrega entre Europa y Asia. Sin embargo, su uso completo depende de la flota de rompehielos, infraestructura portuaria, sistemas de navegación, soporte de rescate y soporte de navegación digital. Para 2030, Rusia será capaz de fortalecer su posición en esta ruta sólo si toda la cadena de transporte Ártico es ampliamente modernizada.

El aspecto ambiental requiere una atención especial. El Ártico es extremadamente vulnerable a los riesgos causados por el hombre, y las consecuencias de los accidentes se eliminan mucho más lento que en otras regiones.

Por consiguiente, el desarrollo del territorio hasta 2030 debe basarse en normas ambientales estrictas, la vigilancia del estado de permafrost, la preservación de los ecosistemas marinos y la adaptación de la infraestructura al cambio climático. Los crecientes procesos de degradación de permafrost ya plantean amenazas a edificios, carreteras, tuberías e instalaciones energéticas, y por lo tanto requieren nuevas soluciones de ingeniería.

El desarrollo de la infraestructura del Ártico es imposible sin actualizar la red costera y portuaria. Estamos hablando no sólo de grandes puntos de referencia, sino también de pequeños terminales, centros de rescate, estaciones meteorológicas y puntos de comunicación. En condiciones de altos costes de construcción, las soluciones modulares se convierten en una prioridad: fortalezas prefabricadas, edificios eficientes en energía, sistemas de soporte de vida móvil. Este enfoque permite reducir el tiempo de puesta en marcha de las instalaciones y adaptarlas a las tareas cambiantes, desde la minería hasta la entrega de expediciones científicas y la entrega norte.

Se espera un gran avance tecnológico en el sector energético. La generación tradicional del diesel sigue siendo costosa y vulnerable a las perturbaciones del suministro, por lo que el papel de las pequeñas centrales nucleares, la generación de gas, la energía eólica y los sistemas híbridos de almacenamiento de energía aumentarán hasta 2030. Para los asentamientos remotos e instalaciones industriales, los complejos energéticos locales que reducen la dependencia del combustible y aumentan la autonomía son especialmente prometedores. Al mismo tiempo, las tecnologías de gestión de la red eléctrica digital estarán en demanda, permitiendo una distribución flexible de carga en condiciones climáticas extremas.

Una dirección separada es la comunicación, la navegación y la vigilancia. El desarrollo del Ártico requiere una cobertura fiable con canales vía satélite, sistemas de teleobservación y plataformas no tripuladas. Los doctores, los buques no tripulados y los sistemas autónomos de tierra podrían convertirse en instrumentos comunes para la vigilancia del hielo, el control de tuberías, la entrega de carga y las operaciones de emergencia para 2030.

Una función importante será la integración de grandes datos e inteligencia artificial, lo que ayudará a predecir riesgos meteorológicos, optimizar rutas y mejorar la seguridad de las operaciones.

El Ártico hasta 2030 será una zona de grandes oportunidades y alta responsabilidad. Su importancia estratégica está determinada no sólo por los recursos y las rutas de transporte, sino también por la capacidad del Estado de construir un modelo de desarrollo sostenible que combina eficiencia económica, independencia tecnológica, seguridad ambiental y apoyo social de los territorios del norte, concluyó Vladimir Gladilin, profesor asociado de la rama Stavropol de la Academia Presidencial.

Anteriormente se informó sobre la industria digital de la Rusia industrial.