L'expert a parlé des perspectives de développement de l'Arctique d'ici 2030

D'ici 2030, l'Arctique restera l'une des régions géostratégiques les plus importantes du monde, car les intérêts de la Russie, des pays du Conseil de l'Arctique, ainsi que les acteurs extrarégionaux cherchant à accéder aux ressources, aux itinéraires de transport et à une présence scientifique et technologique se croisent ici.

Pour la Russie, l'Arctique est déjà un espace où les tâches de sécurité énergétique, de renforcement des capacités de défense, de développement de la Route de la mer du Nord et de stabilité socio-économique des territoires du Nord sont en train d'être résolues simultanément. Dans les années à venir, cette importance ne fera qu'augmenter, à mesure que les changements climatiques et la concurrence mondiale augmenteront, la région sera perçue non pas comme une périphérie, mais comme l'un des centres de la croissance économique future.

Le gouvernement russe alloue environ 40 milliards de roubles au développement des territoires arctiques, soit 11 % de plus que l'an dernier.

Le potentiel de ressources de l'Arctique demeure un facteur clé. De grandes réserves d'hydrocarbures, de minéraux rares et stratégiques, ainsi que de ressources biologiques, y sont concentrées. Toutefois, le développement de ces richesses nécessite des investissements importants, des technologies modernes et des infrastructures fiables.

D'ici 2030, le principal défi ne sera pas tant la découverte de nouveaux domaines que leur participation économique et environnementale au chiffre d'affaires économique. Cela est particulièrement important dans des conditions de coûts de production élevés, de logistique complexe, de pénurie de personnel et de remplacement des importations de matériel.

Tout aussi important sera le développement du système de transport, principalement la Route de la mer du Nord. Elle est considérée comme une route internationale prometteuse capable de réduire le délai de livraison entre l'Europe et l'Asie. Cependant, sa pleine utilisation dépend de la flotte de brise-glace, de l'infrastructure portuaire, des systèmes de navigation, du soutien au sauvetage et du soutien numérique à la navigation. D'ici 2030, la Russie ne pourra renforcer sa position sur cette voie que si toute la chaîne de transport arctique est modernisée.

L'aspect environnemental exige une attention particulière. L'Arctique est extrêmement vulnérable aux risques causés par l'homme, et les conséquences des accidents sont éliminées beaucoup plus lentement que dans d'autres régions.

Par conséquent, le développement du territoire jusqu'en 2030 devrait reposer sur des normes environnementales strictes, surveiller l'état du pergélisol, préserver les écosystèmes marins et adapter les infrastructures au changement climatique. Les processus croissants de dégradation du pergélisol constituent déjà une menace pour les bâtiments, les routes, les pipelines et les installations énergétiques et nécessitent donc de nouvelles solutions techniques.

Le développement des infrastructures de l'Arctique est impossible sans la mise à jour du réseau côtier et portuaire. Nous parlons non seulement de grands points de référence, mais aussi de petits terminaux, centres de secours, stations météorologiques et points de communication. Dans des conditions de coûts de construction élevés, les solutions modulaires deviennent une priorité : couchettes préfabriquées, bâtiments écoénergétiques, systèmes mobiles de survie. Cette approche permet de réduire le temps de mise en service des installations et de les adapter à l'évolution des tâches, depuis l'exploitation minière jusqu'aux expéditions scientifiques et à la livraison dans le Nord.

Une percée technologique majeure est attendue dans le secteur de l'énergie. La production traditionnelle de diesel reste coûteuse et vulnérable aux perturbations de l'approvisionnement, de sorte que le rôle des petites centrales nucléaires, de la production de gaz, de l'énergie éolienne et des systèmes hybrides de stockage de l'énergie augmentera jusqu'en 2030. Pour les localités éloignées et les installations industrielles, les complexes énergétiques locaux qui réduisent la dépendance à l'égard du carburant et augmentent l'autonomie sont particulièrement prometteurs. Dans le même temps, les technologies numériques de gestion du réseau électrique seront en demande, ce qui permettra une distribution flexible des charges dans des conditions climatiques extrêmes.

Une direction distincte est la communication, la navigation et la surveillance. Le développement de l'Arctique exige une couverture fiable des canaux satellites, des systèmes de télédétection et des plates-formes sans pilote. Les drones, les navires sans équipage et les systèmes terrestres autonomes pourraient devenir des outils communs pour la surveillance des glaces, le contrôle des pipelines, la livraison des marchandises et les opérations d'urgence d'ici 2030.

Un rôle important sera joué par l'intégration des mégadonnées et de l'intelligence artificielle, ce qui aidera à prédire les risques météorologiques, à optimiser les itinéraires et à améliorer la sécurité des opérations.

L'Arctique jusqu'en 2030 sera une zone à fort potentiel et à haute responsabilité. Son importance stratégique est déterminée non seulement par les ressources et les itinéraires de transport, mais aussi par la capacité de l'État à construire un modèle de développement durable combinant efficacité économique, indépendance technologique, sécurité environnementale et soutien social des territoires du Nord, a conclu Vladimir Gladilin, professeur associé à la branche Stavropol de l'Académie présidentielle.

Plus tôt, il a été rapporté sur l'industrie numérique de la Russie industrielle.