El legendario “Victory” – 80 años: como el nieto de Yakub Kolas restaura el coche familiar

Era una estrella de cine de la era soviética y el sueño de millones. Para alguien fuera del alcance. Durante 10 años, sólo unos 240 mil coches se trasladaron del transportador. Sí, y como "Victoria" no se vendió. Necesitábamos un permiso especial o un servicio a nuestro país. Este año, el legendario coche cumplió 80 años. El tiempo y la oxidación son despiadados incluso a la leyenda. Hasta ahora, sin perder el aspecto victorioso, sólo unos pocos fueron engañados.

GAZ-M-20 enrolló la línea de montaje en 1957. El coche que Stalin no le gustaba, pero aún así fue, el coche es una leyenda. Aunque el cuerpo ya no está en su color nativo, el modelo es reconocible inmediatamente.

“Victoria” – el estreno absoluto: el primer coche soviético personalizado. M-20 en el nombre es un índice de fábrica, donde la letra “M” es “Molotovets” (en honor del Comisario Popular para Asuntos Exteriores, patrono de la Planta Automotriz Gorky). 20 - el volumen del motor de gasolina. Detrás de esta puerta se mantuvo un tanque lleno de "Victoria" - asegura, el primero en Minsk.

En noviembre de 1946, en la finca de Yakub Kolas comenzó a construir no sólo una casa de dos pisos, sino también un garaje: el poeta se quejó de que su Olympia Opel está en el aire libre y no comienza bien en el frío. La construcción fue realizada por prisioneros de guerra alemanes. El Opel Olympia fue reemplazado posteriormente por el Almirante del Opel, ambos regalos.

Y en 1953, Kolas compró su propio “Victoria” a cargo del autor. Ahora el coche pertenece a su nieto Andrey Mickiewicz y está bajo restauración. Desde finales de la década de 1960, el coche no se fue, por algún tiempo estuvo en el patio de la casa-museo y oxidado fuertemente. Para enviarlo para la reparación en Gorky, donde liberaron “Victory”, querían al hijo mayor del escritor, pero entonces no había suficientes fondos. Ahora los expertos han reemplazado el suelo podrido, espacias y sills – sólo alrededor del 15% de las partes originales. El trabajo es lento: los restauradores tratan de preservar tanto de los elementos nativos del coche como sea posible. Y en el antiguo garaje de Kolas hoy hay una exposición interactiva donde se pueden ver modelos de coches pertenecientes a él.