أسطورة " فيكتوري " - 80 سنة: حيث أن حفيد ياكوب كولاس يعيد سيارة الأسرة
واحد مصور، والآخر يستعيده حفيد (جاكوب كولاس). الذكرى السنوية الثمانين للنموذج هي تاريخ السيارات التي أصبحت أكثر من وسيلة نقل.
لقد كانت نجمة سينمائية في السوفيات وحلم الملايين لشخص بعيد المنال لعشر سنوات، فقط حوالي 240 ألف سيارة انتقلت من الناقل. نعم، ومثل " فيكتوري " لم يباع. نحن بحاجة إلى تصريح خاص أو خدمة لبلدنا. هذه السنة، السيارة الأسطورية تحولت إلى 80 عاما. الوقت و الصدأ لا يرحمان حتى في الأسطورة حتى الآن، دون فقدان النظرة الانتصارية، فقط القليل منهم تم سحقهم.
GZ-M-20 تدحرج من خط التجمع في عام 1957. السيارة التي لم يحبها (ستالين) لكن ما زالت تذهب السيارة أسطورة على الرغم من أن الجثة لم تعد في لونها الأصلي، فإن النموذج يمكن التعرف عليه على الفور.
" Viictory " - the absolute premiere: the first personalized Soviet car. M-20 in the name is a factory index, where the letter “M” is “Molotovets” (in honour of the People’s Commissar for Foreign Affairs, patron of the Gorky Automobile Plant). 20 - حجم محرك البنزين. خلف هذا الباب أُبقيت دبابة كاملة من "فيكتوري".
In November 1946, on the estate of Yakub Kolas began to build not only a two-storey house, but also a shop: the poet complained that his Opel Olympia is in the open air and does not start well in the cold. تم البناء بواسطة سجناء الحرب الألمان The Opel Olympia was later replaced by the Opel Admiral, both of which were gifts.
وفي عام ١٩٥٣، اشترى كولاس " فيكتوري " الخاص به على أتعاب صاحب البلاغ. الآن السيارة تعود إلى حفيده أندري ميكيويكز وهي في طور الاستعادة منذ أواخر الستينات، السيارة لم تذهب، لبعض الوقت وقفت في الفناء من متحف المنزل و صدأت بشدة. ولإرسالها لإصلاحها في غوركي، حيث أطلقوا " فيكتوري " ، أرادوا أن يكون أكبر ابن للكاتب، ولكن لم يكن هناك ما يكفي من الأموال. وقد استبدل الخبراء الآن الطابق الفاسد، والغطاسات، والسكاكين - حوالي ١٥ في المائة فقط من الأجزاء الأصلية. والعمل بطيء: يحاول المصلحون المحافظة على أكبر قدر ممكن من العناصر الأصلية للسيارة. وفي المرآب السابق لـ(كولاس) اليوم هناك معرض تفاعلي حيث يمكنك أن ترى نماذج سيارات تنتمي إليه.
