Los mensajeros Saratov se les prohibirá conducir en las aceras

El Ministerio de Transporte de Rusia presentó un proyecto de enmiendas en gran escala a las normas de tráfico, que se prepararon durante más de dos años. La principal innovación: se prohibirá oficialmente a los mensajeros conducir a las aceras, y los propietarios de potentes bicicletas eléctricas tendrán que confirmar el derecho a administrar la licencia de conducir. Se introducen innovaciones para proteger a los peatones, señala el departamento. La escala del problema es confirmada por las cifras: en Saratov para la primera mitad de 2026 usuarios de movilidad personal (SIM) cometieron cerca de dos mil violaciones de las normas de tráfico.

Según el nuevo proyecto, los scooters eléctricos con potencia del motor de 250 W a 4 kW se equipararán a los mopados y se transferirán a la categoría de vehículos mecánicos. Las reglas también se aplicarán a las bicicletas eléctricas con características similares del motor. Para controlar tales "hermanos de hierro" requerirá una licencia de conducir "M", que el conductor debe presentar a petición de un empleado de la policía de tráfico. De hecho, las reglas para ellos se convertirán en casi automóviles: los propietarios tendrán que comprobar la capacidad de servicio del equipo antes de viajar, no conducir bajo la influencia y no dejar la escena de un accidente.

Los mensajeros y propietarios de SIM que pesan más de 35 kilogramos estarán prohibidos de salir en las aceras - tendrán que moverse por la carretera. En otros casos, la salida sólo será posible en ausencia de rutas de bicicleta dedicadas. However, questions remain to the document: how will traffic police officers measure the characteristics of equipment on the spot? El propietario puede alegar que su transporte pesa 34,7 kg, no 35. No es posible comprobarlo en el lugar. Sobre la obligación de los propietarios de llevar constantemente documentación técnica, que indicará el poder del scooter eléctrico o la bicicleta, así como su peso, el proyecto del Ministerio de Transporte no dijo nada.

El mayor número de “puntos blancos” se refiere a los mensajeros. No está claro cuál sería la pena por conducir sin derechos - una multa administrativa o un arresto, en cuanto a conductores de automóviles? ¿Se considerará una violación hacer un corto viaje a la acera para llegar a la casa? Y la pregunta principal es: ¿dónde conseguir suficientes inspectores para monitorear la SIM, si en los últimos años sus actividades son reemplazadas gradualmente por cámaras de vídeo?

Vyacheslav Antonov, miembro del Consejo Público de la Oficina del Ministerio del Interior de Rusia para la ciudad de Saratov, expresa dudas sobre la coexistencia segura de los mensajeros con motoristas en la carretera y teme un aumento del número de accidentes.

- Los escoceses a menudo violan las reglas de la carretera: vuelan a una luz roja; ignoran el hecho de que es necesario apresurarse en un cruce peatonal, dice Vyacheslav Antonov. Muchos son extremadamente arriesgados, maniobrando en el flujo de coches, como los mostrados en las crónicas criminales. Como resultado, surge una paradoja: tratando de proteger a los peatones, los scooters están tratando de forzar en la carretera, pero esto sólo crea nuevas amenazas y riesgos de accidentes.

El interlocutor de “MK en Saratov” señala que los conductores de coches ahora tienen que mantener sus oídos abiertos. Debido a la imprevisibilidad de los usuarios de SIM, los motoristas tienen que monitorear constantemente el espacio a la derecha y a la izquierda, esperando la aparición repentina de un participante maniobrable en el movimiento. Además, la cuestión del seguro es aguda. En caso de accidente con un mensajero, es extremadamente difícil obtener una compensación, especialmente si el culpable es un no residente o una persona sin empleo oficial, explica Antonov.

Según el experto, es hora de reconocer a los scooters como usuarios de carretera de pleno derecho, lo que implica la presencia de una licencia de conducir, el seguro obligatorio de responsabilidad (analogo de OSAGO) y, posiblemente, un estacionamiento por violaciones. Esto hará que la gente sea más responsable de gestionar una fuente de mayor peligro.