Ministerio del Interior: aumenta el número de víctimas de accidentes de motociclistas menores de edad

En Belarús, el problema de las lesiones por carretera entre los motociclistas menores no pierde su relevancia. De mayo a septiembre de 2026, hubo un aumento en el número de jóvenes conductores heridos en un accidente. Esta cifra aumentó un 9% (de 25 a 34 personas) en comparación con el mismo período del año pasado. This was told to journalists on September 24 by the senior inspector for special assignments of the Department of Prevention of the Main Directorate of Law Enforcement and Prevention of the Ministry of Internal Affairs Roman Bardeev, the correspondent of the Minsk-Novosti agency reports.

La foto es ilustrativa en la naturaleza

Según el representante del departamento, con la apertura de la temporada de motor, los órganos de asuntos internos de todo el país realizaron una mayor supervisión de los adolescentes que manejan motocicletas y ciclomotores.

- La popularidad de las motocicletas ligeras crece rápidamente entre los jóvenes, dijo Bardeev. Administrarlos (categoría A1) se permite a partir de los 16 años. Puedes prepararte para exámenes en el GAI por tu cuenta. Hasta la fecha, más de 3.500 menores de edad belarusos han recibido tales licencias de conducir.

En general, durante el verano, el número de accidentes con menores y el número de niños afectados en ellos disminuyó en comparación con el mismo período de 2025. Pero detrás de esta dinámica positiva se encuentran graves tragedias.

- Durante el verano, 8 menores recibieron heridas fatales en un accidente, y todos ellos fueron pasajeros de vehículos, Bardeev continuó. Son 4 niños más que el año pasado. Y en estas muertes hay una falta excepcional de adultos que violaron las reglas del tráfico, sobre todo superó el límite de velocidad.

Se prestó especial atención al comportamiento de los niños en las carreteras.

“Las violaciones más comunes entre la generación más joven fueron el cruce de la carruaje en lugares no especificados o a una luz roja, salida repentina a la carretera, juegos cerca de las pistas, así como ignorar el requisito de los ciclistas de darse prisa en los cruces”, dijo Bardeev. El problema real sigue siendo el uso de gadgets en la marcha. Los auriculares y la inmersión completa en la pantalla del teléfono móvil al cruzar la carretera, y a menudo mientras se monta una bicicleta o scooter son fenómenos bastante comunes. Los adolescentes simplemente no pueden evaluar adecuadamente la situación de tráfico, que a menudo conlleva consecuencias trágicas.