En Belarús, por primera vez durante la reconstrucción del puente sobre la carretera M-3, se utilizó un complejo de colocación concreto

Durante la reconstrucción de la autopista M-3 Minsk – Vitebsk en una sección de 66.7-87.95 km por primera vez en el país, el complejo de colocación de hormigón Wirtgen participó en la construcción del puente sobre el río Weinka. This was reported by the press service of the Ministry of Transport and Communications of Belarus.

- Antes de eso, una técnica de varios toneladas en los puentes no fue. El complejo Wirtgen es un tándem de dos máquinas de alta tecnología trabajando juntos. La tercera unidad, el acabado-texturer, realiza el acabado final y la texturización del revestimiento de hormigón de cemento para la adherencia fiable de las ruedas a la pista. Una composición formadora de películas se aplica a lo largo de la anchura - protege el lienzo de secado prematuro, cambios agudos de temperatura y grietas de encogimiento.

The Ministry informed that first road workers manually with the help of a concrete pump hose and deep vibrators laid on the lower reinforcement frame mixture up to 10 cm grueso. Luego la capa Wirtgen gateer fue estrictamente a lo largo de las vigas del puente, aplicando la capa final - hasta 6 cm en un área total de 377.2 metros cuadrados. m.

- 61,5 metros cúbicos de hormigón de alta calidad hechos por orden especial se gastaron en el vertido del puente, afirmó el Ministerio de Transporte.

El complejo pertenece a la JSC DST No. 5, es atendido por 16 personas. La mezcla se prepara según la selección desarrollada por BeldorNII, en la planta de cemento móvil de JSC DST No. 5 cerca de Pleschenitsy. El tráfico en la sección de la carretera M-10 en el distrito de Rechitsky fue abierto después de la reconstrucción Foto: servicio de prensa del Ministerio de Transporte de Belarús