En Biélorussie, pour la première fois lors de la reconstruction du pont sur l'autoroute M-3 utilisé complexe de pose de béton

Lors de la reconstruction de l'autoroute M-3 Minsk – Vitebsk sur un tronçon de 66.7-87.95 km pour la première fois dans le pays, le complexe de pose de béton Wirtgen a été impliqué dans la construction du pont sur la rivière Weinka. Cela a été rapporté par le service de presse du Ministère des transports et des communications du Bélarus.

- Avant cela, une telle technique multitonne sur les ponts n'allait pas. Le complexe Wirtgen est un tandem de deux machines de haute technologie qui travaillent ensemble. La troisième unité, le finisseur-texturier, effectue la finition finale et la texturation du revêtement en béton ciment pour une adhérence fiable des roues sur la piste. Une composition de filmage est appliquée sur toute la largeur - elle protège la toile contre le séchage prématuré, les changements de température et les fissures de rétrécissement.

Le Ministère a informé que les premiers ouvriers de la route manuellement à l'aide d'un tuyau de pompe en béton et de vibrateurs profonds posés sur le cadre de renforcement inférieur mélange jusqu'à 10 cm d'épaisseur. Puis la couche Wirtgen rampeur est allé strictement le long des poutres du pont, en appliquant la couche finale - jusqu'à 6 cm sur une superficie totale de 377,2 mètres carrés. M.

- 61,5 mètres cubes de béton de haute qualité fabriqués par commande spéciale ont été dépensés pour verser le pont, a déclaré le ministère des Transports.

Le complexe appartient à JSC DST no 5, il est desservi par 16 personnes. Le mélange est préparé selon la sélection développée par BeldorNII, à l'usine mobile de ciment JSC DST No. 5 près de Pleschenitsy. La circulation sur le tronçon de la route M-10 dans le district de Rechitsky a été ouverte après la reconstruction Photo: service de presse du Ministère des transports du Bélarus