Más de 5 mil estaciones de carga para vehículos eléctricos aparecerán en Minsk hasta 2030

El Presidente del Comité de Arquitectura y Planificación Urbana del Comité Ejecutivo de la Ciudad de Minsk Viktor Gutko dijo en una reunión del 21o período de sesiones del Consejo de Diputados de la Ciudad de Minsk que para 2030 está previsto colocar más de cinco mil estaciones de carga para vehículos eléctricos en la capital.

Cómo desarrollar una red de carga para vehículos eléctricos en Minsk

Según Viktor Gutko, al elegir lugares para estaciones de carga, miran varias cosas a la vez: si hay una posibilidad técnica para suministrar electricidad, cuánto encaja la solución en los planes de desarrollo de la ciudad, si perjudica el medio ambiente y es conveniente para las personas - es decir, cuán cerca estará la estación a aquellos lugares donde los ciudadanos viven, trabajan y se relajan.

¿Cuántos cargadores ahora – y cuánto quieren hacer

Hasta el 1 de julio de 2026, alrededor de 1.300 estaciones de carga de diferentes capacidades están operando en Minsk – estos son datos bajo contratos con organizaciones de suministro de energía. El número de vehículos eléctricos en la ciudad ya ha superado los 30.000.

Los planes para los próximos años son serios: para 2030, la red quiere expandirse a más de 5.000 estaciones. Es necesario cargar lo suficiente para un número creciente de coches y que estaban donde realmente se utilizarán.

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¿Cuáles son los cargos y dónde se colocan

Las estaciones de carga son de diferentes tipos - bajo diferentes situaciones:

Lenta (hasta 44 kW). En tal estación, el coche eléctrico se carga de 2 a 8 horas. Se colocan donde el coche dura mucho tiempo: en zonas residenciales, cerca de hoteles, oficinas y otros edificios públicos. Es decir, donde una persona puede salir del coche con seguridad durante unas horas o una noche.

Rápido (hasta 170 kW). Aquí, la carga tarda de 30 minutos a 2 horas.

Superfast (más de 170 kW). Permite reponer la carga en 10-20 minutos.

Los cargos rápidos y súper rápidos se colocan en lugares donde la gente no se queda mucho tiempo, pero necesitan recargar rápidamente: cerca de grandes centros de transporte, en estaciones de gas, en centros comerciales, en estacionamientos de intercepción - donde hay un gran flujo de coches.

Qué apostar: la carga rápida es una prioridad

Según Gutko, alrededor del 70% de todas las estaciones de carga de la ciudad son rápidas o súper rápidas. Este enfoque ayuda a tener en cuenta diferentes necesidades: alguien se siente cómodo de cargar lentamente mientras está en el trabajo o en casa, y alguien importante para “poder” rápidamente la batería en el camino para llegar con seguridad al destino.

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Foto: Archivo de cinturón