Plus de 5 000 bornes de recharge pour véhicules électriques apparaîtront à Minsk jusqu'en 2030

Le Président du Comité d'architecture et d'urbanisme du Comité exécutif de la ville de Minsk Viktor Gutko a déclaré lors d'une réunion de la 21ème session du Conseil municipal des députés de Minsk que d'ici 2030, il est prévu de placer plus de cinq mille bornes de recharge pour véhicules électriques dans la capitale.

Comment développer un réseau de recharge pour véhicules électriques à Minsk

Selon Viktor Gutko, lorsqu'ils choisissent des lieux pour les bornes de recharge, ils se penchent sur plusieurs points à la fois : s'il existe une possibilité technique de fournir de l'électricité, combien la solution s'inscrit dans les plans d'aménagement de la ville, si elle nuit à l'environnement et est pratique pour les gens - c'est-à-dire à quel point la gare sera proche des endroits où les citoyens vivent, travaillent et se détendre.

Combien de chargeurs maintenant – et combien ils veulent faire

Au 1er juillet 2026, environ 1 300 bornes de recharge de différentes capacités sont en service à Minsk – ce sont des données sous contrat avec des organisations d'alimentation électrique. Le nombre de véhicules électriques dans la ville a déjà dépassé 30 000.

Les plans pour les années à venir sont sérieux : d'ici 2030, le réseau veut s'étendre à plus de 5 000 stations. Il est nécessaire de charger assez pour un nombre croissant de voitures et qu'ils étaient là où ils seront réellement utilisés.

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Quelles sont les charges et où elles sont placées

Les stations de recharge sont de différents types - dans différentes situations:

Lent (jusqu'à 44 kW). Dans une telle station, la voiture électrique est chargée de 2 à 8 heures. Ils sont placés là où la voiture dure longtemps: dans les zones résidentielles, près des hôtels, bureaux et autres bâtiments publics. C'est-à-dire qu'une personne peut quitter la voiture en toute sécurité pendant quelques heures ou la nuit.

Rapide (jusqu'à 170 kW). Ici, le chargement dure de 30 minutes à 2 heures.

Superrapide (plus de 170 kW). Vous permet de reconstituer la charge dans 10-20 minutes.

Les frais rapides et super-rapides sont placés dans des endroits où les gens ne restent pas longtemps, mais ils ont besoin de recharge rapide: près de grands centres de transport, aux stations-service, aux centres commerciaux, aux parkings d'interception - où il ya un grand flux de voitures.

Sur quoi parier : la charge rapide est une priorité

Selon Gutko, environ 70% de toutes les bornes de recharge de la ville sont rapides ou super-rapides. Cette approche permet de prendre en compte les différents besoins : quelqu'un est à l'aise de se charger lentement pendant qu'il est au travail ou à la maison, et quelqu'un d'important pour rapidement pouvoir la batterie sur le chemin pour atteindre la destination en toute sécurité.

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Photo: archive de ceinture