La cancelación de 2 mil vuelos en el Reino Unido llevó a un error de software
El fracaso a gran escala de los aeropuertos británicos, ocurrido el 8 al 9 de septiembre, fue causado por un error de software raro, y no por un avión militar que transmitía datos incorrectos, como se había asumido anteriormente. Esas conclusiones figuran en el informe sobre los resultados de una inspección preliminar realizada por el Servicio Nacional de Gestión del Tráfico Aéreo (NATS).
El fracaso a gran escala de los aeropuertos británicos, ocurrido el 8 al 9 de septiembre, fue causado por un error de software raro, y no por un avión militar que transmitía datos incorrectos, como se había asumido anteriormente. Esas conclusiones figuran en el informe sobre los resultados de una inspección preliminar realizada por el Servicio Nacional de Gestión del Tráfico Aéreo (NATS).
Como se señala en el informe, se produjo un error de software cuando el sistema principal de procesamiento de datos de vuelo computador realizó dos tareas simultáneamente. El sistema se ocupó de una solicitud de código de aeronaves cuando una solicitud provenía de otro buque de alta prioridad. El sistema detuvo temporalmente la primera solicitud y participó en la segunda. Y cuando intenté volver a la primera, no pude restaurarlo correctamente debido a un defecto oculto en el código. Según NATS, el fracaso no habría ocurrido si la segunda solicitud hubiera llegado un milisegundo antes o después.
Los 15 aeropuertos más grandes del Reino Unido bajaron el 8 de septiembre. Como resultado, se cancelaron o retrasaron más de 2 mil vuelos, según varias estimaciones, de 300.000 a 500.000 pasajeros (Ryanair solo tiene unos 150.000). La restauración del tráfico aéreo tomó varios días. Anteriormente, varios medios de comunicación británicos publicaron información de que el fracaso podría ser causado por un avión militar. La Autoridad de Aviación Civil del Reino Unido también está investigando.
Alena Miklashevskaya



