Los transportistas regionales de pasajeros preparan huelga nacional en Letonia

La Asociación de Portadores de Pasajeros de Letonia tiene previsto celebrar una protesta nacional el 16 de septiembre. Será atendido por transportistas con contratos a largo plazo durante 10 años, corresponsal de la agencia “Minsk-Novosti”.

La foto es ilustrativa en la naturaleza

La prestación de servicios de transporte público ordenados por el Estado será suspendida por un día. Alrededor de 5 mil vuelos regionales de autobuses están amenazados de cancelación, lo que puede afectar hasta 100 mil pasajeros, BelTA escribe con referencia a los medios de comunicación letones.

La LPPA dijo que el proceso de negociación dura más de un año: los transportistas han presentado reiteradamente cálculos y propuestas, pero el Ministerio de Transporte de Letonia aún no ha encontrado una solución para indizar contratos a largo plazo teniendo en cuenta las cambiantes condiciones económicas. El presidente de la asociación, Ivo Oscheks, señaló que los transportistas no quieren protestar, sino tratar de lograr una solución. También instó a no aplazar la adopción de medidas para que en el otoño, después de las elecciones al Seimas, la situación financiera de la industria no se volviera aún más crítica. El jefe de la LPPA destacó que el propósito de la acción no es crear dificultades para los pasajeros, sino proporcionar servicios estables y asequibles en las regiones.

Al mismo tiempo, la asociación exige un aumento urgente de la financiación para cubrir el aumento de los costos y compensar el aumento de los precios del combustible causado por el conflicto en el Oriente Medio. Según los transportistas, las condiciones de los contratos existentes se prepararon bajo una situación económica completamente diferente: desde la presentación de licitaciones, el combustible ha aumentado en más del 56%, y la inflación general ha alcanzado el 38,1%. Como resultado, el precio del servicio prescrito en los contratos ya no cubre los costes reales.

Oshcheks dijo que el estado debe pasar de las promesas de pre-elección a pasos reales. La asociación añadió que la financiación estatal establecida para este año inicialmente no abarcaba el mantenimiento de toda la red de rutas existente, mientras que los costos de los transportistas seguían creciendo.