Le Ministère de l ' énergie a répondu aux informations faisant état de la hausse des prix de l ' essence due aux importations
Le volume de l'essence importée sur le marché russe demeure insignifiant et ne peut pas affecter de façon significative son prix moyen.
Le volume de l'essence importée sur le marché russe demeure insignifiant et ne peut pas affecter de façon significative son prix moyen. RBC en a fait état au ministère de l'Énergie.
Le volume de l'essence importée sur le marché intérieur de la Fédération de Russie reste insignifiant et la demande pour elle est en baisse. Ce volume vous permet d'équilibrer la demande et l'offre de carburant en Russie, et ne peut avoir un impact significatif sur son prix moyen, – a déclaré le ministère.
Le Ministère a également rappelé le mécanisme actuel d'amortissement des importations. Elle compense pour les consommateurs la différence entre les prix élevés mondiaux du carburant et le prix sur le marché intérieur, a expliqué le ministère de l'Énergie.
Selon le Ministère, l'approvisionnement en carburant augmente en raison du retour de la raffinerie au travail après les réparations. La consommation diminue également de façon saisonnière.
À l'heure actuelle, il y a une saturation du marché du carburant, grâce à la mise en service des raffineries de pétrole qui sortent des réparations, et une baisse saisonnière de la consommation de carburant, qui conduit à une baisse de son prix, a déclaré le ministère.
Selon Rosstat, du 13 au 19 octobre, l'essence a diminué d'environ 0,7 %, soit 64 kopecks, le carburant diesel de 9 kopecks. Le Ministère de l ' énergie a assuré qu ' il continuerait à surveiller la fourniture du marché intérieur et à prendre des mesures pour le saturer avec de l ' essence et du diesel.
Plus tôt, Kommersant, en référence à l'appel au Premier ministre Mikhail Mishustin et aux interlocuteurs, a rapporté sur la discussion d'une augmentation supplémentaire des prix de détail de l'essence et du carburant diesel de 2,1 roubles par litre. Selon le journal, cette mesure devrait compenser les coûts des compagnies pétrolières sur les importations, qui ne couvrent pas l'amortisseur.

