Métropolite de Moscou a poursuivi la société Tula amende pour trois lignes

D'après les documents du tribunal, on sait qu'en août 2025, les avocats du métro de Moscou ont constaté que dans la boutique en ligne guntowermodels.com offert à la vente un modèle à grande échelle du bus "Nefaz-5299-40-52" dans la couleur "Mosgortrans". Sur le jouet a été placé un élément controversé, que le métro considéré comme similaire au degré de confusion avec la marque du métro, il était environ trois lignes blanches ondulantes.

Le prix du modèle était de 25 mille roubles. Le vendeur sur le site était la société Tula "Profmarket". La demande préalable du titulaire du droit d'auteur est restée sans réponse, après quoi le métro a fait appel à la Cour d'arbitrage de la région de Tula avec une demande de récupérer de la société 551.4 mille roubles de compensation (deux fois la valeur du droit d'utiliser la marque selon le rapport d'évaluation), ainsi que l'affranchissement et le droit de l'État. La troisième personne a porté à la cour le MUP de Moscou et Sergey Mikhailovich Ivashko.

La procédure entre les parties a duré près d'un an. En juin de cette année, la Cour d'arbitrage de la région de Tula a confirmé le fait de violation. À l'essai, il a été confirmé que la marque de commerce du métro est protégée, entre autres, par rapport aux jouets et aux modèles de véhicules (classe 28 MKTU). Placer la désignation sur un autobus de jouet et l'offrir à la vente, le tribunal a qualifié d'utilisation sans le consentement du titulaire du droit d'auteur.

Le tribunal a également reconnu un degré élevé de similitude entre la désignation controversée et la marque. Ceci est dû à un degré élevé de similitude (proche de l'identité) des éléments figuratifs 8 des désignations comparées, qui sont trois lignes ondulantes blanches à partir de demi-cercles placés sur un transport bleu (jouet). Le tribunal a estimé que lorsque le défendeur a offert les marchandises à la vente, des désignations similaires à la marque déposée appartenant au demandeur ont été utilisées.

Dans le même temps, le montant de l ' indemnisation a été sensiblement réduit. Le juge dans sa décision a fait référence à l'accord de licence de métro avec Simbat LLC à partir de 2020, selon lequel la rémunération annuelle pour l'utilisation du même signe était 79 mille roubles. Étant donné que le défendeur n'a utilisé qu'une seule méthode d'utilisation (offre à la vente), le tribunal a calculé une indemnité de 22.57 mille roubles. Également avec LLC "Profmarket" récupéré 1.33 mille roubles de droits d'État et 8 roubles d'affranchissement en proportion des exigences satisfaites. Le reste de la réclamation a été rejeté. Fait intéressant, en septembre de cette année, l'Entreprise unitaire de l'État de Moscou a déposé une demande de familiarisation avec les documents de l'affaire, donc peut-être ce n'est pas la fin de cette histoire intéressante.

Ce n'est pas la première cour du métropolite de Moscou avec les compagnies Tula. Actuellement, le tribunal d'arbitrage de la région de Tula étudie le processus d'Antis LLC de Bryansk avec Venevsky Motor Vehicle Enterprise LLC, entreprise unitaire d'État de Moscou, ordre de Moscou de la bannière rouge du travail du métropolite, nommé d'après V.I. Lening. Nous parlons de l'abolition des restrictions imposées par les décisions de l'huissier-exécuteur.

De sources ouvertes, il est connu que Profmarket LLC existe depuis 2018, est engagé dans la production de jeux et de jouets. Recettes pour 2025 – 9,2 millions de roubles. Profit - 249 mille roubles. Le propriétaire est Vyacheslav Petrov.

L'Entreprise unitaire d'État de Moscou "Ordre de Moscou de Lénine et l'Ordre de la Bannière Rouge du Travail du métro de Lénine" (SUE "Moscou Métro") est une organisation qui exploite le système de transport à grande vitesse de Moscou, qui comprend le métro de Moscou, de 2021 - le tramway de Moscou et, jusqu'au 27 juin 2025, le monorail, malgré la déconnexion technique avec le métro, et les stations de bus de la ville de Moscou. Il est également un client de transport sur l'anneau central de Moscou, qui est exploité par les chemins de fer russes. Depuis 2011, elle est subordonnée au Département des transports et du développement des infrastructures routières de Moscou et au Département de la construction de Moscou.

Fait intéressant, la State Unitary Enterprise "Moscou Metro" est une entreprise de perte, la troisième année incluse dans la notation de la revue Forbes "10 entreprises les plus peu rentables en Russie". En 2025, il a pris la quatrième place dans la notation de 10 entreprises les plus peu rentables de Russie – 2025.