Le navire sud-coréen complète le voyage sur la route de la mer du Nord

Le porte-conteneurs sud-coréen PanStar Acro a effectué son premier voyage dans les deux sens le long de la route arctique, y compris la route de la mer du Nord (NSR), et est retourné à Busan le 11 octobre après 50 jours de navigation, a rapporté l'agence de presse Yonhap, citant le ministère des Océans et des Pêches de Corée du Sud.

Le navire a quitté Busan le 22 août et est entré dans l'océan Arctique le 31 août. Il traversa les mers de Chukchi, Sibérie orientale, Kara et Barents, ainsi que la mer de Laptev, après quoi il arriva à Felixstowe britannique le 12 septembre et le lendemain à Rotterdam.

Sur le chemin du retour, le navire porte-conteneurs est entré à Gdansk, en Pologne, et a traversé de nouveau les eaux arctiques. Le navire est retourné à Busan six jours plus tard que prévu, mais le vol est passé sans incident.

Le navire-conteneur PanStar Acro de 2 758 TEU (un TEU équivaut à un conteneur de 20 pieds) a effectué un voyage de 837 TEU.

Les navires sud-coréens ont emprunté la route arctique en 2013 et 2016. Toutefois, les porte-conteneurs sud-coréens n'ont pas volé dans les deux sens.

Les autorités sud-coréennes ont l'intention d'évaluer l'efficacité économique de la route en tenant compte du temps, des coûts et de la consommation de carburant. Le gouvernement prévoit ouvrir le service régulier d'ici 2030, et d'ici 2035, augmenter la capacité des navires.

Une cérémonie de réunion de porte-conteneurs est prévue le 13 octobre à Busan.

La Route de la mer du Nord est la route maritime la plus courte entre la partie européenne de la Russie et l'Extrême-Orient passant par les mers de l'océan Arctique.

Plus tôt, CCTV, citant les coutumes de la ville de Ningbo, a signalé que la Chine a terminé la saison des expéditions de conteneurs vers l'Europe le long de la route arctique, y compris la route de la mer du Nord, jusqu'à l'été 2027.