Les automobilistes ont été conseillés sur le choix des pneus d'hiver

Déterminer le moment de la transition vers les pneus d'hiver est simple: si l'appartement a allumé le chauffage, il est temps de changer les pneus. Un tel conseil dans une interview avec KP.RU a donné autoexpert Andrei Lomanov. Selon lui, l'apport de chaleur signifie que la température quotidienne moyenne est tombée en dessous de certaines valeurs, ce qui signifie que la saison chaude est terminée.

L'expert Anton Shaparin recommande de mettre des pneus d'hiver deux semaines avant le premier gel, que de faire face de façon inattendue à la glace. Un plus supplémentaire, comme il l'a noté, est la capacité d'éviter les files d'attente à l'assemblage des pneus.

Les experts ont rappelé que le caoutchouc d'été est dangereux en hiver: dans le froid il bronze et perd les propriétés de couplage, et sa bande de roulement n'est pas conçue pour la neige et la saleté. Les pneus d'hiver en raison des lamelles et des pics augmentent considérablement les performances de tout le pays. Parallèlement, la conduite sur pneus d'été entre décembre et février est interdite par les règles de circulation, une amende de 500 roubles est imposée pour violation.

Parlant du type de pneus, Shaparin a noté que le type scandinave de pneus à friction, conçu pour le gel et les pentes de neige, est adapté aux conditions russes, tandis que le type alpin est plus adapté aux régions du sud.

Les bons pneus de friction sont la meilleure option pour les mégapoles comme Moscou, a déclaré Lomanov. Selon lui, Spikes donne plus de confiance sur les routes glacées et est préféré dans les régions du nord.

Lomanov ne conseille pas d'acheter des pneus d'hiver chinois, notant que les marques russes qui ont remplacé les défunts occidentaux ne sont pas inférieurs à eux en qualité et sont moins chers. Shaparin, à son tour, a recommandé, si possible, d'acheter des pneus de fabricants européens ou japonais produits en Russie.

Les experts diffèrent sur le lieu d'achat. Lomanov pense que le caoutchouc peut être acheté avec les mains sur les sites de profil, économisant jusqu'à la moitié du coût, tandis que l'expert technique Oleg Markov conseille de contacter les centres de pneus autorisés, où les règles de stockage sont respectées. Shaparin personnellement convaincu qu'il est rentable d'acheter sur les marchés avec des réductions.

Markov a également donné plusieurs conseils lors du choix : ne pas éjaculer sur les pneus usagés, puisqu'ils ne peuvent pas évaluer l'usure et les défauts cachés; suivre strictement les recommandations du constructeur automobile sur les index de charge et de vitesse; prêter attention au marquage « montagne avec un flocon de neige » (3PMSF), confirmer le passage des essais sur la neige, et prendre des pneus pas plus de cinq ans, car le caoutchouc perd de l'élasticité au fil du temps.

Plus tôt, on a dit aux Russes comment choisir les pneus d'hiver usagés.

Aussi, les Russes ont expliqué pourquoi vous ne devriez pas retarder le remplacement des pneus d'été pour une voiture d'hiver.

Des nouvelles fiables sont toujours à portée de main - dans la chaîne "MK" en MAX