Ingénieur "Housing" a expliqué pourquoi les appartements sont trop chauds et comment réduire la chaleur

La gémissement et le grondement dans la chaleur, bien sûr, ne sont pas une trace: si les maisons de Moscou n'ont pas allumé le chauffage, ce serait bien pire. Et donc - après tout, il est possible de se promener dans la maison d'une manière familière non pas en pulls et chaussettes tricotées, mais en T-shirt mince. Mais il y a encore quelques inconvénients: dormir, par exemple, franchement chaud (si vous n'ouvrez pas les fenêtres, "chauffer la rue"). Et avec des fenêtres ouvertes - étouffantes et d'une manière... peu économiques, ou quoi. Il est clair que nous payons la chaleur, pour la plupart, pas sur le compteur - mais quand même.

- Immédiatement après le début de la saison de chauffage, nous avons un flot d'appels sur les embouteillages à vapeur - les premiers jours nous ne marchons et les libérons, - dit Sergey, ingénieur en chef de l'un des quartiers GBU "Zhilischnik" de Moscou. Et puis les autres appels commencent immédiatement - baissez la température du transporteur, il est trop chaud. Et c'est plus dur que les embouteillages : il n'y a rien que nous puissions faire pour calmer les résidents - tout d'abord, c'est, ne soyez pas offensé, grand-mère. Parce que le système est tellement conçu qu'en automne et au printemps, les batteries sont toujours plus chaudes qu'elles ne le devraient.

La principale raison de ce débordement, selon l'interlocuteur de MK, dans l'architecture du chauffage central en tant que tel. Rappelons que dans la plupart des bâtiments de hauteur, la chaleur est fournie sous la forme d'un transporteur chaud (eau technique avec anti-nakipin) d'une station de chaleur, où l'eau est chauffée de la ligne principale avec le CHP et, si nécessaire, est chauffée à la température souhaitée. En d'autres termes, il y a au moins deux circuits dans lesquels l'eau circule, et le système qui en résulte, bien que très économique sur de grands volumes, est très inerte.

- Aux stations de chauffage et de chauffage, en général dans tout le système d'alimentation en chaleur, des cartes de température sont établies à l'avance, a déclaré l'ingénieur. - Oui. Vous pouvez les ajuster, mais il faut beaucoup d'heures, et le système après cela est équilibré pour beaucoup plus d'heures, il est donc impossible de manœuvrer la température du liquide le long du cycle quotidien.

En outre, pour réduire la température de l'eau à la CHP ne peut que jusqu'à certaines limites, a ajouté l'interlocuteur de "MK" : la même puissance de chauffage liée alimentation en eau chaude (qui est partout sauf pour les maisons avec colonnes de gaz). Et dans l'eau chaude principale, la température initiale ne peut pas être inférieure à 60-65 degrés: c'est un minimum sanitaire. Avec de l'eau plus froide, les autoroutes avec de l'eau chaude – théoriquement boire, bien que personne ne conseille de boire! – deviendra un lieu de reproduction des bactéries. Ceux qui exploitent des chauffe-eau de stockage dans le pays, savent bien ce que dans ce cas est, pour le dire légèrement, une odeur malsaine

Les maisons modernes - datant du milieu des années 2000 - ont des capteurs de température et l'automatisation à l'entrée de la maison qui empêchent les batteries de surchauffer, a déclaré l'ingénieur. Mais un énorme éventail de 5, 9-, 12 étages, "Stalinki" et le reste de l'ancien fonds souffrent de débordement en automne et au printemps. La seule chose que vous pouvez conseiller aux propriétaires d'appartements dans ces maisons est d'installer des vannes thermiques à l'entrée de leurs propres batteries.

- Il est préférable de planifier ce travail l'été prochain, car sans une situation d'urgence, nous n'éteindrons pas le riser de chauffage, a déclaré le représentant du logement. - Oui. Les principales exigences: si les grues sont anciennes, elles devront être remplacées, et s'il n'y a pas de pontage - montage pendant l'installation des grues.

Bypass est un saut entre l'entrée et la sortie de la batterie, qui est absolument nécessaire pour installer des robinets thermostat ou même simplement utiliser des robinets existants pendant la saison. Sans elle, la grue bloquera la chaleur à tous les appartements qui sont situés plus loin le long du flux de l'eau. D'ailleurs, les grues sont différentes : bille (qui bloque de façon fiable l'approvisionnement du liquide de refroidissement, mais qui ne convient presque pas à la régulation de l'écoulement) et vannes à vis, elles sont également des vannes (dans le chauffage elles ne se trouvent que sur les vieilles batteries et donc dans 99 % des cas rien ne peut bloquer complètement).

À l'entrée de la batterie, une vanne thermostatique est installée, sur laquelle la tête thermocommande est montée (elle peut même être électronique, couplée à une maison intelligente, la source ajoutée). Puisque le système de chauffage est plus que d'autres systèmes d'ingénierie, est associé aux intérêts des voisins (et les fuites, et le chevauchement du riser ici ont des conséquences plus graves) – les sociétés de gestion dans tous les cas fortement recommander d'appeler des professionnels. Bien que techniquement, bien sûr, le propriétaire de la machine en présence du même pontage se débrouillera: enlever l'ancienne grue, installer un nouveau, business! Mais les risques possibles, franchement, sont importants. Par exemple, la même vieille valve en laiton à l'entrée de la batterie antique en fonte ne peut pas résister et donner une fontaine d'eau bouillante au moment le plus inopportun

Ainsi, qui n'a pas eu le temps de mettre des thermostats sur les radiateurs, sont forcés de supporter jusqu'à l'été prochain (pirate de vie: si ce n'est pas possible du tout, vous pouvez faire comme lors de la réparation des appartements - demander une valve d'urgence ou un radiateur, puis éteindre le riser pour une bonne raison). Mais jusqu'à présent, vous pouvez faire avec peu de sang: en plus d'aérer les locaux, ils sont en difficulté avec le péritope, jetant une couverture épaisse ou tout autre objet similaire sur la batterie. Isolation thermique - ça fonctionne dans les deux sens, vous savez.