Le complexe d'Alesya commencera la construction de la ligne de métro de Minsk dans la seconde moitié de 2027

Le complexe mécanisé du tunnel "Alesya" commencera les travaux de pose du tunnel de la quatrième ligne d'anneau du métro de Minsk dans la seconde moitié de 2027 et se déplacera sous la rue. Orlovskaya vers le printemps. Cela a été connu lors d'une réunion au Comité exécutif de Minsk sous la direction du président Vladimir Kukharev, selon BelTA.

En tant que directeur général de l'UE "Minskmetrostroy" Vasily Kosovets, plus tard le second tunnel pour "Alesya" ira "Maria". Ils devront marcher environ 6 km - une section avec trois stations. Maintenant, les complexes "Alesya" et "Maria" posent des tunnels de la ligne Zelenoluga. Ils se déplacent de la future station « Friendship Park » dans le centre-ville. Le premier est "Alesya": maintenant il passe sous le carrefour de l'avenue Masherov - rue. Storozhevskaya, près de l'hôtel "Bélarus". "Maria" approche de la station "Komarovskaya" sous la rue M. Bogdanovich. C'est à environ 150 mètres. Selon Vasily Kosovets, dans environ un mois, le complexe est prévu de se réunir à la station et d'effectuer son entretien.

"Minskmetrostroy" a déjà reçu les rails et a commencé à les souder dans le clash. Plus tard, ils seront déposés dans les tunnels, a ajouté le directeur général de l'entreprise. Plus de 80% sont des impasses inversées prêtes derrière la station.

Cette année, nous compléterons les structures en béton armé. Même maintenant, les gens regardent les fenêtres pendant qu'on la remplit. Ensuite, nous allons procéder à des travaux spéciaux: le dispositif de systèmes et de communications, la finition. À partir du printemps de l'année prochaine, nous commencerons à améliorer le site entre les rues Nekrasov et Surganov et à y restaurer la circulation routière, a ajouté le directeur général. Cette année, selon Vasily Kosovets, les habitants de Minsk attendent également des changements dans l'organisation du mouvement au rond-point de la place Bangalore.

Le directeur général a également parlé de l'avancement des travaux dans les stations. A la station du Parc de l'amitié, nous assemblons le premier hall près de la place Bangalore. Il y a un détachement de tunnel : les constructeurs construisent des structures monolithiques. À la station "Perespa" effectuer la réduction de l'eau. 50% de la structure est prête. Maintenant, nous développons le sol sous le premier niveau de montage de la fosse. La technologie du travail ne permet pas de déployer les travaux ici en pleine force jusqu'à ce que les tunnels soient terminés. Mais les préparatifs sont en cours: les détours sont prêts, une ville de construction a été installée - tout cela est visible sur le site. Nous commencerons activement à construire Perespa en mars 2027. À "Komarovskaya" notre complexe travaille sur la construction d'un mur dans le sol. Il fournira la technologie pour rencontrer le complexe du tunnel de Maria. Ayant terminé les travaux sur le "Komarovskaya", le complexe dans environ deux mois ira à "Perespa". Et cette année, nous allons commencer activement à creuser à Komarovskaya, dit-il.

Selon Vasily Kosovets, la station du Parc d'Amitié du Peuple sera la plus profonde de Minsk, car elle sera un transfert vers la future ligne de métro périphérique.

Alesya tunnel complexe a repris les travaux sur la troisième ligne du métro de Minsk