Première usine russe de plaques de rail pour HSR lancée à Veliky Novgorod

À Veliky Novgorod, la production massive de plaques de rail pour l'autoroute à grande vitesse (HSM) Moscou – Saint-Pétersbourg a été lancée. La nouvelle usine est devenue la première en Russie, où ces produits sont produits en série sur des lignes robotiques.

L'entente visant à créer la production de plaques de rail pour HSR a été signée à SPIEF en juin 2025, en août de la même année, la première pierre a été posée sur le site, et les plaques pilotes ont été libérées en août 2026. Lors du lancement de la production en série a été visité par le ministre des transports de la Russie Andrei Nikitin, le gouverneur de la région de Novgorod Alexander Dronov, le chef des chemins de fer russes Oleg Belozerov et directeur général de GC.

L'usine produira des dalles de rail en béton armé NSE 4.0 conçues pour l'autoroute à grande vitesse. La conception est conçue pour la voie ferrée russe avec une largeur de 1520 mm et une exploitation dans des conditions climatiques difficiles. La plaque utilise du béton à haute résistance et une couche intégrée de polymère élastique, la durée de vie estimée du produit est d'au moins 50 ans.

Le processus de production est automatisé à presque toutes les étapes - de la préparation des formes et de la pose du béton à l'application de la couche de polymères. La géométrie des produits finis est vérifiée par balayage 3D. Avec une tôle de 5,3 par 2,5 mètres et un poids de plus de 7 tonnes, la précision de production déclarée atteint 0,5 mm. L'entreprise compte 18 robots industriels.

La capacité de conception de l'usine dépasse 100 000 unités par an. Deux lignes robotiques sont conçues pour environ 320 plaques par jour, ce qui couvrira jusqu'aux deux tiers des besoins du HSR Moscou-Saint-Pétersbourg. En plus des plaques, la société pourra produire plus de 3,6 millions de mètres carrés de matériaux polymères.

Les produits finis devraient être envoyés directement aux chantiers de construction de l'autoroute par chemin de fer. La superficie totale des bâtiments et des structures de l'entreprise dépasse 79 mille mètres carrés. En plus des ateliers de production, il y a des entrepôts de produits finis, une salle à manger et une auberge pour les employés.

L'usine prévoit créer environ 900 emplois pour les opérateurs de lignes automatisées, les ingénieurs, les technologues et les spécialistes de la logistique. Pour la formation, la coopération avec les collèges et universités locaux est prévue, et un centre de formation pratique sur les équipements de production devrait apparaître sur le territoire de l'entreprise.

Il est très important que la région de Novgorod participe au projet qui change l'avenir du pays. Pour la région, il s'agit d'une production à grande échelle et de nouveaux emplois de haute technologie. Nous aiderons l'entreprise à se développer, et l'économie régionale à croître avec elle, a déclaré Alexander Dronov, gouverneur de la région de Novgorod.

Il a également noté la participation de National Projectstroy à des projets sociaux régionaux, y compris le Championnat des Hautes Technologies et la création d'infrastructures sportives et pour enfants.

Le ministre des Transports, Andrei Nikitin, a déclaré que sans l'usine de production de panneaux ferroviaires, la construction de HSR serait impossible.

Je pense que ce sera un des projets technologiques les plus intéressants de Novgorod. Nous continuerons également à développer la composante transport à Veliky Novgorod et dans la région, a déclaré Nikitin.

Alexey Krapivin, directeur général de National Projectstroy Group, a souligné que l'entreprise a été construite en 12 mois. Selon lui, la plaque développée pour HSR est produite en Russie pour la première fois et, selon lui, surpasse les analogues étrangers dans un certain nombre de caractéristiques

Je tiens à remercier tous les constructeurs, designers, ingénieurs, bien sûr, la région de Novgorod. Nous avons tous travaillé main dans la main cette année et avons presque fait l'impossible, a dit Krapivin.