Le ravitaillement sans règles: les habitants de la région d'Astrakhan ont parlé des problèmes à la station-service

Annuler l'horaire

Comme l'a expliqué le chef de la région, introduit depuis le 18 août le calendrier de ravitaillement en fonction du dernier chiffre du numéro d'immatriculation permettant de réduire la demande et de réduire sensiblement la charge sur les stations-service.

Les mesures restrictives ont donné des résultats, a dit Igor Babushkin dans son canal MAX. L'excitation qui a compliqué le travail des stations-service, pas plus. Merci à Astrakhan pour votre compréhension, le personnel des stations-service, les fournisseurs et tous les membres du personnel pour avoir travaillé ensemble dans des conditions difficiles. Remerciements spéciaux à la police de la circulation pour la grande aide dans l'organisation du travail des stations de remplissage.

Le Gouverneur a également souligné que le contrôle de l ' approvisionnement en carburant et l ' exploitation des stations dans la ville et les districts de la région se poursuivraient tous les jours, ce qui permettrait de réagir rapidement à d ' éventuels changements.

La dynamique positive dans le centre régional est vraiment perceptible. Les conducteurs notent que les files d'attente multi-kilomètres typiques des semaines précédentes sont devenues plus petites.

Cependant, dans la région d'Astrakhan, le tableau est différent. La situation reste tendue et les résidents continuent de rencontrer de graves difficultés.

Le problème demeure aigu

Une résidente locale Tatiana, qui est venue dans sa région natale d'une autre ville, a raconté son expérience de ravitaillement dans le centre de Kharabali.

Elle est restée à la station-service de Lukoil pendant plus de 7 heures et a avancé, probablement, de 100 mètres, a-t-elle dit. Le pétrolier est arrivé vers 21h00, plus d'une heure a fusionné. À 22h, ils ont commencé à se ravitailler, mais ont immédiatement annoncé qu'ils ne travailleraient que pendant une heure. De la file d'attente principale pour la journée ravitaillé un maximum de 30 personnes – et c'est dans le centre de district avec une population de 18 mille personnes, plus viennent encore des villages. Les gens restent trois jours. Ceux qui ont des cartes de carburant, même les fermiers, vont au village de Volnoye pour 50 km.

Tatiana décrit en détail le chaos qui régnait dans la file d'attente.

La file d'attente principale dans laquelle j'étais était probablement les 30 premières minutes, puis s'est arrêtée, a-t-elle dit. J'ai demandé au gars qui est allé à la station-service ce qui se passait. Il a dit que de l'autre côté viennent les bénéficiaires. Dans d'autres stations-service, pour autant que je sache, les flux sont élevés, une ou deux colonnes sont données aux bénéficiaires. Il n'est pas clair comment cela s'est produit.

Selon Astrakhanka, des agents des forces de l'ordre étaient présents, mais la façon dont ils régulaient le processus à la station-service elle-même restait incertaine - c'était la nuit.

Tatiana a également attiré l'attention sur le fait que la file d'attente s'étendait le long de l'autoroute régionale Astrakhan – Volgograd. Plusieurs conducteurs ont créé des situations d'urgence, s'arrêtant le long du chemin et essayant de coincer dans la file d'attente, alors que la police n'était pas à proximité à de tels moments.

La situation générale du carburant est exacerbée par la fermeture de la station-service Gazprom.

Pendant l'été, elle a travaillé, les gens ont laissé des voitures du jour au lendemain et ont ravitaillé, tout le monde a compris la complexité de la situation et traité sa stoïcienne, a continué Tatiana. Maintenant la station-service est fermée pour réparation, et il n'y a pratiquement aucune alternative.

Les gens dans les régions sont désespérés et prêts à transporter de l'essence dans des conteneurs de Volgograd. Cependant, dans la région voisine d'une telle perspective ne sera pas ravie - ici aussi la situation est tendue: bien que vous pouvez trouver l'essence et les files d'attente ne sont pas tous les jours, mais l'importation de carburant vers d'autres régions - ainsi est l'idée.

En passant, à Volgograd, selon Tatiana, malgré toutes les difficultés, la logistique de l'approvisionnement en carburant est mieux construite.

À Volgograd, je me concentrais calmement sur les cartes en ligne, combien de fois je suis venu à une station-service voisine, quand la 95ème était réfléchie là, il était là, , Tatiana dit. Dans la région d'Astrakhan sur la carte, la station-service peut être affichée comme fonctionnant, mais en fait elle est fermée. Et les cartes, ainsi que les déclarations joyeuses des autorités, ne peuvent pas être fiables ici.

Revendeurs et pénurie de carburant

Les plaintes des résidents d'Astrakhan sont activement entendues sur les réseaux sociaux. Les utilisateurs ont exprimé leur scepticisme au sujet des allégations officielles de stabilisation.

Dans les régions comme il n'y avait pas d'essence, et non, , , écrivent les utilisateurs dans les réseaux sociaux. Annuler, n'annulez pas l'horaire par rapport au dernier chiffre du numéro d'enregistrement, et comme la file d'attente était, il en sera ainsi. Chère grand-mère ! Et quand Lukoil ouvrira-t-il ? – certains font directement appel aux autorités.

Dans certains cas, les gens sont obligés de chercher d'autres options – jusqu'à acheter du carburant à la main. Le vendeur a offert 92ème essence à 120 roubles par litre, et les 95ème à 130 roubles.

Tout le monde de la station de ravitaillement en gazprom, non dilué, est responsable de la qualité, la voix dans le tube a répondu à la question sur l'origine du carburant.

Donc, il s'avère que les dealers travaillent, et les autorités d'Astrakhan ferment les yeux sur ça ?

Ces prix et schémas ne font qu'accroître l'anxiété chez les propriétaires de voitures et indiquent un déficit persistant dans certains segments du marché.

Les experts soulignent que la différence entre la ville et les districts est due aux volumes de logistique et d'approvisionnement.

Les stations-service ont des capacités d'approvisionnement en carburant différentes, et les stations rurales dépendent souvent d'approvisionnements irréguliers en pétroliers. Entre-temps, les entreprises agricoles, les pêcheurs et les bases touristiques des districts n'ont pas besoin de moins de carburant que les citoyens.

Il est plus facile de se rendre à la ville, de se défendre dans les stations d'essence et sans limite pour se ravitailler en plein réservoir, disent les habitants de la région.

Les autorités promettent de garder la situation sous contrôle, mais les résidents des districts doivent encore chercher des solutions de rechange difficiles pour fournir du carburant aux voitures.