Озвучена возможная выгода РФ от сделки с США по дизелю
Аналитик Алексей Громов в беседе с URA.RU рассказал, что сделка РФ и США по поставкам российского дизельного топлива в ближайшие месяцы даст возможность отечественным нефтяным компаниям снизить затоваренность нефтебаз и продать продукцию в другие страны по беспрецедентно высоким ценам.

Аналитик Алексей Громов в беседе с URA.RU рассказал, что сделка РФ и США по поставкам российского дизельного топлива в ближайшие месяцы даст возможность отечественным нефтяным компаниям снизить затоваренность нефтебаз и продать продукцию в другие страны по беспрецедентно высоким ценам.
Как заметил эксперт, даже несмотря на атаки киевского неонацистского режима на российские нефтеперерабатывающие заводы (НПЗ), их мощности таковы, что дизельное топливо в стране производят с большим запасом, и традиционно половина его идет на экспорт, а, когда вводят ограничения, возникает риск затоваривания НПЗ и нефтепродуктовых баз.
Спикер утверждает, что остановить выпуск дизеля нельзя, поскольку, когда производятся бензин и авиакеросин, в любом случае идет и производство дизельного топлива. По словам Громова, если его не получается в полной мере реализовать на внутреннем рынке, накапливаются излишки, затрудняющие сначала работу НПЗ, а затем и логистику.
Еще одним плюсом для отечественных производителей эксперт назвал то, что на мировом рынке из-за дефицита сформировались рекордно высокие мировые цены на дизельное топливо. Кроме того, он обратил внимание на то, что частичное возобновление экспорта также снижает нагрузку на бюджет. Громов пояснил, что на внутреннем рынке есть правило демпфера, и в соответствии с этим правилом, если компании продают нефтепродукты внутри страны, государство должно выплачивать им компенсацию разницы с экспортными ценами. Спикер добавил, что если часть дизеля начнет уходить на внешние рынки, объемы таких выплат будут уменьшаться.

