Эксперты назвали возможные цели гигантского плавучего острова в Китае

Китайская исследовательская платформа водоизмещением около 74 тыс. т может стать базой для испытаний технологий освоения ресурсов океанического дна. Такую возможность допустили эксперты Дальневосточного федерального университета (ДВФУ), пишет «Наука Mail».

По словам заместителя директора Политехнического института ДВФУ Алексея Кирьянова, современные научно-исследовательские суда уже располагают оборудованием для изучения морской биологии, геологии и океанологии и используют подводные аппараты. Поэтому строительство значительно более крупного сооружения ставит вопрос о дополнительных задачах, которые оно сможет решать.

Одним из возможных направлений эксперт назвал освоение глубоководных минеральных ресурсов. Крупная плавучая база могла бы служить площадкой для испытаний оборудования и отработки технологий работы на океаническом дне. Однако официально заявленные задачи платформы не позволяют утверждать, что добыча полезных ископаемых станет ее основным назначением.

Интерес для промышленности представляют, в частности, железомарганцевые конкреции — минеральные образования на морском дне. Помимо марганца и железа, они могут содержать никель, кобальт, медь и другие ценные компоненты. Один из наиболее известных районов их распространения — зона Кларион — Клиппертон в Тихом океане.

Для разведки и возможной добычи таких ресурсов необходимы специализированные подводные аппараты, системы навигации, связи и передачи данных. Кирьянов отметил, что для взаимодействия техники на дне с плавучей платформой могут потребоваться гидроакустические технологии, которые используют звуковые волны в воде.

Профессор Политехнического института ДВФУ Александр Беккер считает, что современные инженерные технологии позволяют строить подобные сооружения, хотя это требует значительных затрат. Среди основных технических трудностей он назвал удержание массивной платформы в заданном районе океана и обеспечение ее управляемости.

О том, что Китай приступил к строительству полупогружной двухкорпусной платформы, South China Morning Post сообщила 28 октября. По данным газеты, проект перешел в стадию инженерного строительства, завершить и сдать объект планируют к июню 2030 года. Головным разработчиком выступает Шанхайский университет Цзяотун.

На платформе разместят шесть лабораторий, она сможет вмещать 238 человек и находиться в море до четырех месяцев без дозаправки. Предполагаемая скорость передвижения составит около 11 узлов, или 20 км/ч. Максимальное водоизмещение будет сопоставимо с водоизмещением авианосца.

Новая конструкция должна решить проблему устойчивости исследовательских судов при глубоководных и дальних экспедициях. Обычным судам трудно удерживаться на месте при штормовом ветре и больших волнах, тогда как платформу рассчитывают использовать для продолжительной работы в открытом океане.

Проект включили в перечень крупных научных инфраструктурных проектов 14-й пятилетки Китая. По данным китайских СМИ, 18 октября университет подписал контракт на сумму более 2,7 млрд юаней с судостроительным предприятием, входящим в China State Shipbuilding Corporation.