Концепцию развития дорожного движения утвердили на сессии Мингорсовета

Концепцию развития транспортной системы и повышения безопасности дорожного движения в столице «Добрая дорога» на 2026–2030 годы утвердили на сессии Минского городского Совета депутатов 25 сентября, передает корреспондент агентства «Минск-Новости».

— На протяжении многих лет реализация концепции «Добрая дорога» доказывает свою эффективность, — сказал заместитель начальника УГАИ ГУВД Мингорисполкома Денис Ливанович. — Несмотря на возросшее количество автомобилей, в столице снизилось число дорожно-транспортных происшествий (ДТП), количество погибших и раненных в них граждан. Закрепление этих показателей закреплено и новым проектом концепции.

Д. Ливанович отметил, что если в 2000-х годах количество погибших в ДТП людей составляло более 100 человек в год, а раненых — свыше 1 300 человек, то сегодня эти цифры снизились в несколько раз.

— За последние 10 лет показатель сократился практически в два раза: с 40 погибших в 2016 году до 23 в 2025-м, — привел данные Д. Ливанович. — В январе — августе 2026 года по сравнению с аналогичным периодом 2025 года на территории Минска на 17,7 % снизилось количество учетных ДТП, погибших в них граждан — с 17 до 4 человек, раненых — с 363 до 344.

Реализация новой концепции предполагает, что к 2030 году количество пострадавших в ДТП составит не более 400 человек в год, погибших — не более 18 человек, а гибель детей не будет допускаться вовсе.

— Концепция предполагает влияние на различные сферы для достижения минимального показателя смертности на дорогах, — отметил заместитель начальника УГАИ ГУВД Мингорисполкома. — Так, развитие транспортной сети города Минска осуществлялось в течение многих лет, и сейчас с учетом интенсивного роста количества автомобилей город принимает меры по модернизации улиц, построенных много лет назад, и созданию новых транспортных артерий. Важным направлением является и агитационная работа с населением, которая ведется с различными категориями граждан.

Принятый в ходе сессии документ содержит 14 структурных программ, скорректированных с учетом практического опыта их применения и позволяющих обеспечить безопасность как на дорогах, так и на дворовых территориях, эффективный контроль поведения всех участников движения контроль и, конечно, профилактические меры, позволяющие избежать дорожных происшествий.

— Основной целью данной концепции в перспективе является достижение идеального состояния дорожного движения, при котором в Минске не будет погибших и раненных в ДТП, — подчеркнул Д. Ливанович.

Фото Ирины Малиновской