«Росатом» начал интеграцию ГК «Дело»: Лихачев раскрыл новости

Генеральный директор «Росатома» Алексей Лихачев сообщил о завершении юридических процедур по переходу ГК «Дело» под контроль госкорпорации. После оформления прав на соответствующие пакеты «Росатом» приступил к интеграции активов группы в единый логистический контур госкорпорации. Параллельно разрабатываются программа финансового оздоровления ГК «Дело» и новая логистическая стратегия.

Переход прав и задачи нового руководства

По словам Лихачева, юридические процедуры по передаче соответствующих пакетов завершены, и госкорпорация приступила к реализации своих прав собственника. «Мы полностью закончили юридическую процедуру передачи нам всех соответствующих пакетов и уже приступили к реализации своих прав собственника», – рассказал глава «Росатома».

В 2026 году госкорпорация завершила выкуп доли основателя ГК «Дело» Сергея Шишкарева и стала единственным владельцем транспортно-логистического холдинга. После этого началась консолидация группы с FESCO и другими логистическими активами «Росатома» в единую систему мультимодальных перевозок.

Генеральным директором ГК «Дело» назначен Дмитрий Паньков. Как пояснил Лихачев, его первоочередной задачей станет максимально быстрая интеграция группы и ее активов в структуру госкорпорации. Председателем совета директоров ГК «Дело» стал Кирилл Комаров, первый заместитель генерального директора «Росатома». Таким образом, наряду с передачей собственности определено новое руководство группы на этапе объединения.

Единая стратегия логистического дивизиона

Новая логистическая стратегия должна объединить активы FESCO, ГК «Дело», «ТрансКонтейнера», а также совместные предприятия с зарубежными партнерами. Она находится в разработке, как и программа финансового оздоровления ГК «Дело». При этом завершение юридических процедур по передаче собственности стало началом интеграции, а не окончанием процесса объединения логистических активов.

Лихачев связал развитие логистического направления с задачей укрепления самостоятельности страны в транспортной сфере. «Нам, конечно, надо заниматься и технологическим суверенитетом нашей страны, и логистическим суверенитетом нашей страны», – подчеркнул он.

В дальнейшем компетенции ГК «Дело» планируется использовать при формировании общей стратегии логистического дивизиона «Росатома», включая международные проекты. В единый контур предполагается включить как российские транспортные активы, так и совместные предприятия с зарубежными партнерами.

ГК «Дело» входит в число крупнейших российских транспортно-логистических холдингов. В ее структуру входят «ТрансКонтейнер», «ДелоПортс» и «Рускон». Группа занимается морской перевалкой, железнодорожной транспортировкой контейнеров, портовой логистикой, экспедированием и перевалкой зерна. Консолидация ГК «Дело» с FESCO и другими логистическими активами «Росатома» началась после перехода группы в полную собственность госкорпорации.