النتائج المحتملة لقرار المصرف المركزي بالإبقاء على المعدل الرئيسي لسوق السيارات
وقال الخبير أولغا بويكو في مقابلة مع شركة RG.RU إن قرار المصرف المركزي للاتحاد الروسي بالإبقاء على المعدل الرئيسي بنسبة 14 في المائة لا يزال محايدا بالنسبة لصناعة السيارات نظرا إلى أن شروط تمويل المشترين لا تتغير، وأنه لا يخلق حوافز جديدة للطلب.

وقال الخبير أولغا بويكو في مقابلة مع شركة RG.RU إن قرار المصرف المركزي للاتحاد الروسي بالإبقاء على المعدل الرئيسي بنسبة 14 في المائة لا يزال محايدا بالنسبة لصناعة السيارات نظرا إلى أن شروط تمويل المشترين لا تتغير، وأنه لا يخلق حوافز جديدة للطلب.
As noted by the interlocutor of the publication, deals in car loans are at a stable level, which is supported by joint programs of banks, dealers and automakers. وشدّد الخبير على أن هذا الأمر، في المقام الأول، ملحوظ في العلامات التجارية المعروضة رسميا في روسيا، حيث يمكن للمشتري أن يستخدم منتجات مالية مدعومة.
ولفت بويكو الانتباه إلى أن معظم أسعار السوق لا تزال تعتمد على السيارات المستعملة وعلى سيارات استيراد بديلة وموازية. وشرح المتكلم ذلك بأن البرامج المدعومة في هذه القطاعات أقل بكثير، وتتكون تكلفة الائتمان للمشترين بشروط السوق. ووفقاً لما ذكره الخبير، فإن تخفيض المعدل الرئيسي لهذه القطاعات سيجعل الشراء أكثر تكلفة، ولكن ما دام المعدل لا يزال عند المستوى نفسه، لا يتوقع حدوث تغييرات ملحوظة.
وأضاف محاور المنشور أن السوق قد تكيفت بالفعل مع المستوى الحالي للمعدلات، وسيستمر الدعم الرئيسي للطلب في المستقبل القريب في تقديم عروض قروض خاصة من المصارف وصانعي السيارات.

