مات 70 شخصاً في خريف (تو-134) في (سامارا) في 20 تشرين الأول/أكتوبر 1986

On October 20, 1986, Kurumoch Airport became the site of one of the most tragedy plane crashes in the history of Soviet aviation.

راكب المسافر (تو-134) كان يقوم برحلة من (سفردلوفسك) إلى (غروزني) تحطم عندما اقترب من الهبوط وكان من بين القتلى ستة وستون راكبا وأربعة أفراد طاقم.

وتبين من التحقيق أن العامل المميت كان نزاعا محليا سخيفا بين القائد ألكسندر كلايف والطاقم بشأن العشاء.

واحتجاجا على ذلك، أغلق الطيار ستار النافذة وحاول أن يهبط بالطائرة بشكل أعمى، معتمدا فقط على الأدوات. The warning system for a dangerous approach to the ground worked at an altitude of 65 meters, but the commander ignored the signal.

وضرب الخادم على المدرج بـ 4.8 كيلوغرام من الحمولة، وقلب على الفور وأشعل النيران.

الطيّار الثاني (إيفغيني زهرنوف) على حساب حياته الخاصة حاول إجلاء الناس من الكوخ المحترق، لكن مات لاحقاً بسبب تسمم الدخان من بين أربعة عشر طفلاً على متن الطائرة ولد واحد فقط نجا.

The court found Alexander Klyuyev guilty and sentenced him to fifteen years in prison, although he was released after six years.

وقد غيرت هذه المأساة تغييرا جذريا معايير الصناعة، وألزمت شركات الطيران بإغلاق الستائر في الكابينات واستخدام المواد غير القابلة للاحتراق في الكابينات.

كما سُمح للطيارين الثانيين رسميا باستخدام القوة المادية للحيلولة دون وقوع أخطاء كارثية من جانب القائد، كما أفاد سامارسكايا غازيتا.