البنزين 100 بدلا من 92 و 95: ضار أم لا؟ المهندس يجيب

الوقود الحديث مصمم بشكل مختلف عن ذي قبل

الغازولين اليوم و البنزين قبل عشرين سنة أشياء مختلفة وفي السابق، تم الحصول على الرقم الأوكتاني المرغوب باستخدام الإضافات، التي كان الكثير منها ضارا بالبيئة. والمثال الكلاسيكي هو الرصاص من رباعي الإيثيل: فعال ولكن سام. In this case, different brands of gasoline could be produced on the basis of completely different additives.

انها موحدة اليوم. ويجلب البنزين الحديث إلى الأوكتان المرغوب به مع المشروبات الكحولية والإسترة. وتبدو العملية المبسطة على هذا النحو: بعد التعقب المائي، يتم الحصول على قاعدة يبلغ عدد الأوكتين فيها نحو 80. إنها تحتوي على إضافات، أقل بالنسبة لعام 92، أكثر لعام 95، أكثر ل 100. وفي الواقع، فإن التكنولوجيا هي نفسها، ولا يوجد الفرق إلا في عدد الإضافات. هذا هو مفتاح التفاهم.

آلات كاربورتور

في السيارات القديمة مع كاربوير، تم إعداد خليط الوقود آليا. لم تكن هناك أي أجهزة استشعار، أو أضلاع إلكترونية ومحفزات - التصميم غير مرن. إذا تم تحديده إلى 76، هناك يجب أن يعمل.

شعلة الـ 93 - المزيج لن يكون لديه الوقت للحرق الكامل في الأسطوانة، والمخلفات المحترقة ستظهر على ضربة العادم، تذوب الصمام ورأس المبنى. و الـ100 في تلك السيارة سيحرق الصمام في رحلة واحدة في المتوسط وتنطبق القاعدة نفسها على الجيل الأول من الحقن - الحقن الأحادي. إذا كانت التعليمات تقول 92، ثم 92 فقط.

المحركات الحديثة تتكيف مع أي أوكتان

السيارات ذات المقياس الثالث أو الأعلى هي حواسيب على العجلات وتقوم المضخة في الصهريج بتوريد وقود إلى الألغاز، كما أن وحدة المراقبة الإلكترونية، استنادا إلى قراءات أجهزة الاستشعار، تقرر متى وكمية الحقن. ويتم رصد تشغيل المحرك بواسطة مسبارات لامبدا قبل وبعد المحفز، والتفجير، ودرجة الحرارة، والثورات، وأجهزة استشعار السرعة.

وكثيرا ما يكتب المصنعون مباشرة على فتحة خزانات الغاز: البنزين من ال ٩٢ وما فوقها. وهذا لا يحدث. الإلكترونيات تُعدّل الحقن بسرعة الـ 100 ممتلئة تحتاج أقل وإلا لن تحترق وتفتح الألوان لفترة أقصر: فالقوة ترتفع قليلا، ومعدل التدفق ينخفض. The 92nd was filled instead of the 95th - the system will supply more fuel so that the power does not subside, and the consumption will increase slightly.