" نحن، الفتيات على الدراجات النارية، ليس بما فيه الكفاية - وهذا هو السبب في حبهن " : قال تومسك عن السفر على دراجات نارية في الخارج، وعن سلطانها، وعن موقف المرأة وراء عجلة القيادة

بدأت فيكتوريا معرفتها بدراجات كطفل كراكب في البداية تزلجت مع والدها، وبعد ذلك، بعد أن نضجت، قطعت من خلال تومسك مع الأصدقاء. فيكتوريا حصلت على عجلة الدراجة النارية فقط في عام 2022. وقد جاء قرار شراء دراجة خاصة بها تلقائيا: فالأصدقاء كانوا يسافرون في رحلة إلى ألتاي، وقررت الانضمام، بعد أن كانت قد حصلت سابقا على حقوق الفئة " ألف " . لم تكن هناك تجربة قيادة، ولكن لم يوقف الفتاة:

في (ألتاي) بعد أول مائة كيلومتر أدركت أن هذا ملكي منذ ذلك الحين، في الصيف لا أستطيع البقاء في المنزل، وأنا دائما حفظ عطلتي للصيف للذهاب في رحلة.

32 يوما و 000 15 كيلومتر

رحلة (فيكتوريا) الطويلة أتت في عام 2025 على الطريق قضت 32 يوم وسافرت 15 ألف كيلومتر The route covered Teriberka, Belarus, St. Petersburg and Kazan.

" I was originally a company, but I came back alone - the guys had to go to work earlier, " she recalls.

وفي نفس الرحلة، وضعت سجلاً شخصياً: في يوم ما سافر 560 1 كيلومتراً. لقد فعلت ذلك من أجل الجائزة "المعيار "Siberian Moonshine" الذي يجب أن تتغلب عليه أكثر من 500 1 كيلومتر في 24 ساعة.

من كان يظن أنني سأكون فخوراً بورقة؟

عندما أخلع خوذتي الناس متفاجئون

القوالب النمطية التي تقودها امرأة دراجة نارية هي ظاهرة غير طبيعية، وفقاً لـ (فيكتوريا)، تعيش حقاً. ولكنها لم ترى أي ترابط في اتجاهها.

" ليس هناك عدد من الفتيات اللاتي يقودن دراجة نارية كما يوجد الرجال، وهناك دائما المزيد من الاهتمام لهن. وأولئك الذين يذهبون في رحلات طويلة، وقلة عموما. عندما أخلع خوذتي، الناس مثل، نجاح باهر، امرأة! وفي بعض الأحيان، يمكنني الحصول على الوقود، والحصول على القهوة، وتقديم المساعدة " .

دافئة جداً، وفقاً لها، سائقي الدراجات النارية الآخرين و سائقي الشاحنات هم ركاب الدراجات النارية. وعندما تبحث عن مكان للبقاء في مدينة غير مألوفة، هناك دائما من هم على استعداد للمساعدة:

" وبالتالي، فإن النساء اللاتي يحملن دراجات نارية يحببن بصفة خاصة - نحن غير كافين " .

إلى أين نذهب إلى "تومكهام"

مع أماكن للركوب في (تومسك)، وفقاً لـ(فيكتوريا)، المشكلة. لا توجد مناطق أو مسارات خاصة حيث يمكنك القيادة دون إزعاج الآخرين في المدينة:

" هناك مسارات فارغة أو أقل، ولكن لا تزال حركة المرور هناك. أقرب مسار لراكبي الدراجات النارية هو في منطقة كيميروفو، في توكي. لدينا فقط مسار إندورو، هناك مسابقات في كثير من الأحيان. إذا كنت تريد القيادة حقاً إذهب إلى توبكي

لا معدات في أي مكان

المعدات، وفقاً لـ (فيكتوريا)، يجب أن تكون وهي نفسها واحدة من أولئك الذين حتى تقاطعين قبل أن يحصل العمل على الحماية الكاملة: الموتوبوتات، والبنطال، وجاكت مع أضيف وقفازات وخوذة واقية. في الطقسِ الحارِ والرائعِ عِنْدَهُ مجموعاتُ مختلفةُ - فقط ثلاثة:

" وفي كثير من الأحيان أمارس الجنس مع الفتيات اللاتي يرغبن في أن يركبن بشكل جميل حول المدينة في مواضع " .

ولا تعمل قاعدة " لا معدات في أي مكان " على السائقين فحسب بل أيضا بالنسبة للمسافرين. فكتوريا، على سبيل المثال، مصحوبة دائما بأوزة لعبة. و حتى رفيق الـ (إضافه) لديه عنصر الحماية الخاص به

كان لدي خوذة خاصة تم إعدادها للأمر لذا حتى تزلج الأوز في الدفاع.

الليل هو السعي

السفر على دراجة نارية ليس مجرد طريق ومقابلة شروق الشمس، ولكن أيضا، دوريا، العثور على مكان للنوم. الليل يُمْكِنُ أَنْ يَمْسكَ في أي مكان: في الميدان، على الطريقِ، في مدينةِ غير مألوفةِ. ثم يبدأ السعي الحقيقي

" في بعض الأحيان كنت مجرد القيادة في الطريق السريع، فإنه يصبح مظلما، تبحث عن طرد لوضع خيمة. أحب أن أستيقظ في الطبيعة وأصنع قهوة جديدة في الصباح أحياناً عليك البحث عن الفنادق المجاورة وفي بعض المدن هناك بؤر درّاجات في الأصل تم صنعها كبقاء مجانية بين عشية وضحاها لمسافري الدراجات النارية الآن الكثير قد تحول إلى أساس مدفوع الأجر، ولكن في مكان ما الحفاظ مجانا، عادة هناك بنك الخنازير: بقدر ما كنت تعتقد ضروريا، الكثير والمغادرة.

(بمير) ينتظر

هذا العام، جعلت (فيكتوريا) أمنيتها تتحقق كانت على دراجة نارية في (تركيا) في (كابادو) وأخذت صوراً على خلفية البالونات ولكن هناك طريق لا يزال حلما:

" إن العالم ضخم، الحياة ليست كافية للذهاب إلى كل مكان. لكن هناك جال واحد غير مُغلق، مقياس (بمير) (بمير) ينتظر يوماً ما سأصل إليه