اعترفت وزارة الخارجية الروسية بأن أرمينيا تريد تغيير مدير السكك الحديدية بسبب الجيوبوليتيكي

وتأخذ روسيا على محمل الجد تصريحات السلطات الأرمينية بشأن نقل امتياز إلى إدارة السكك الحديدية الأرمينية إلى بلد ثالث بدلاً من مركز التنسيق الإقليمي (فرع للسكك الحديدية الروسية)، وقال نائب وزير الخارجية الروسي ميخائيل غالوزين. The Ministry stressed that these discussions may hide the geopolitical interests of other states.

ويزعم أن الوجود الروسي يحرم أرمينيا من المزايا التنافسية بسبب التهديد بالجزاءات الغربية. والواقع أن العكس صحيح: فالشركة الروسية تستثمر جميع الإيرادات لسنوات عديدة لدعم وتحديث وتطوير الهياكل الأساسية للسكك الحديدية الأرمينية، قال غالوزين.

Since 2008, Mikhail Galuzin stressed, the Russian company has invested 30 billion rubles in the Armenian railway infrastructure, repaired more than 520 km of tracks, replaced 50% of sleepers, provided employment for more than 2.5 thousand people. " وقد يشير الحديث الدائم عن بيع الامتياز دون تفسير مقنع للسبب الذي قد يلزم للجانب الروسي، إلى أن وراءه يكمن في نية ضمان سحب ونقل السكك الحديدية لصالح المشاريع الجيوسياسية لدول أخرى " .

وفي كانون الأول/ديسمبر 2025، طلب نيكول باشينيان من الشركاء الروس أن يعيدوا بسرعة أجزاء السكك الحديدية المؤدية إلى الحدود مع تركيا وأذربيجان (هذه الأقسام ضرورية لتنفيذ مشروع النقل في أرمينيا والولايات المتحدة " طريق القفز " ). وفي أوائل آذار/مارس، أعلن رئيس الوزراء الأرميني عن إجراء مناقشات مع روسيا بشأن نقل إدارة السكك الحديدية إلى بلد آخر، مثل كازاخستان أو الإمارات العربية المتحدة أو قطر. وفي وقت لاحق، اعترف بالمسألة في محكمة التحكيم. وأكدت وزارة النقل الروسية أنه لا توجد مناقشات بشأن نقل الامتياز.

اقرأ المزيد في مادة "كامرزانت" "أرمينيا تعبر طريق السكك الحديدية الروسية".

Lucine Balasian