RyanAir wirft Wettbewerbern in Europa vor, ihre Lizenz zu entziehen
Die European Network Airlines Association, zu der Lufthansa und Air France-KLM gehören, fordert die EU- und irischen Luftfahrtbehörden seit Monaten auf, die Einhaltung der EU-Vorschriften durch RyanAir zu überprüfen. Jetzt klagt sie
RyanAir, Europas größte Fluggesellschaft, hat die Rivalen Lufthansa und Air France-KLM beschuldigt, ihre Flüge und Lizenzen auszusetzen. Das sagt Politico.
Lufthansa und Air France-KLM sind Mitglieder der European Network Airline Association (ENAA), einer Lobbygruppe, die Klage gegen die Aktionärsstruktur von Ryanair eingereicht hat.
"Sie haben nun beim High Court of Ireland Berufung eingelegt, um die Aussetzung unserer Lizenz und die Beendigung der Flüge von Ryanair zu beantragen", sagte Ryanair-CEO Michael O'Leary.
RyanAir ist eine irische Low-Cost-Fluggesellschaft, die 1984 gegründet wurde. Es ist Teil der Ryanair Holdings Group, der größten Airline-Gruppe in Europa nach Anzahl der Passagiere. Das Unternehmen betreibt hauptsächlich Kurzflüge in Europa und ist für ein Modell von niedrigen Grundtarifen mit zusätzlichen Gebühren für eine Reihe von Dienstleistungen bekannt.
Der Verband selbst hat gegenüber Politico bestätigt, dass er die EU- und irischen Luftfahrtbehörden seit Monaten dazu drängt, RyanAir auf Einhaltung der Eigentums- und Kontrollregeln des Blocks zu überprüfen. Als die irische Zivilluftfahrtbehörde (ENAA) „Abneigung zeigte, in dieser Angelegenheit einzugreifen, wurde der Fall an das Gericht verwiesen. Gleichzeitig kann das Unternehmen seine Lizenz nur verlieren, wenn es die Gerichtsentscheidung nicht einhält.
Um eine Lizenz zu erhalten, müssen sich Fluggesellschaften in Mehrheitsbesitz befinden und effektiv von EU-Bürgern oder -Stellen kontrolliert werden. ENAA behauptet, dass RyanAir diese Anforderungen nicht mehr erfüllt, und zitiert seinen Bericht, dass nur 30% der Aktien des Unternehmens im Besitz von EU-Bürgern sind. Gleichzeitig besitzt der CEO des Unternehmens 4% der Anteile.
RyanAir bestreitet die Vorwürfe und argumentiert, dass Aktionäre aus Nicht-EU-Ländern kein Stimmrecht haben bzw. die Fluggesellschaft unter der Kontrolle der EU steht. In einer Erklärung beschuldigte die Fluggesellschaft Rivalen, "den Wettbewerb und die Auswahl für EU-Flugreisen einzuschränken".
Der Direktor des Beratungsunternehmens Alton Aviation Consultancy Augusto Viansson Ponte sagte, es sei unwahrscheinlich, dass dem Unternehmen die Lizenz entzogen wird. Gleichzeitig bezweifelte er, dass der Fall leicht aufgehoben werden würde.
"Die ENAA-Anfrage ist vernünftig genug, um eine Überprüfung zu rechtfertigen, aber es ist zu früh, um zu sagen, dass RyanAir die Regeln bricht", sagte er.
Der Analyst betonte auch, dass das Unternehmen, wenn das Gericht gegen RyanAir urteile, den Kauf von Aktien von außerhalb der EU einschränken, die Übertragung von Aktien an Investoren aus der EU erleichtern, gezielte Aktienrückkäufe durchführen oder seine lizenzierten Tochtergesellschaften umstrukturieren und so den Widerruf der Lizenz vermeiden könne.
