راين إير يتهم المنافسين في أوروبا بمحاولة تجريد رخصته
وتناشد الرابطة الأوروبية للخطوط الجوية التابعة للشبكة، التي تشمل لوفتهانسا والجوية الفرنسية - حركة الطيران، الاتحاد الأوروبي وسلطات الطيران الآيرلندية، منذ أشهر، التحقق من امتثال راين إير لقواعد الاتحاد الأوروبي. الآن هي تقاضي
ريان آير، أكبر شركة طيران في أوروبا اتهم منافسين لوفثانسا والجو فرنسا-KLM لمحاولة تعليق رحلاتها ورخصتها. هذا ما يقوله (بوليتيكو).
(لوفانسا) والجو (فرنسا) و(كلوم) أعضاء في رابطة الخطوط الجوية للشبكة الأوروبية، وهي مجموعة ردهة رفعت دعوى قضائية على هيكل ملكية حاملي أسهم (ريانير).
" وقد استأنفوا الآن أمام المحكمة العليا لأيرلندا التماسا لتعليق رخصتنا وإنهاء رحلات ريانير " ، وقال ريانير المدير التنفيذي التنفيذي مايكل أولاري.
راين إير هو شركة إيرلندية منخفضة التكلفة أنشئت في عام 1984. It is part of the Ryanair Holdings Group, the largest Aviation group in Europe by number of passengers. وتعمل الشركة بصفة رئيسية رحلات جوية قصيرة في أوروبا، وهي معروفة بنموذج ذي أسعار أساسية منخفضة مع رسوم إضافية لعدد من الخدمات.
وقد أكدت الرابطة نفسها لبوليتيكو أنها كانت تحث الاتحاد الأوروبي وسلطات الطيران الآيرلندية لشهور على التحقق من ريان أير لامتثال قواعد الملكية والسيطرة للكتلة. When the Irish Civil Aviation Authority (ENA) showed “reluctance to intervene in this matter”, the case was referred to the court. At the same time, the company can lose its license only if it does not comply with the court decision.
According to the rules, in order to obtain a license, flights must be in majority ownership and effectively controlled by EU citizens or entities. وتدّعي الرابطة أن راين إير لم يعد يفي بهذه المتطلبات، متذرعة بتقريرها بأن 30 في المائة فقط من أسهم الشركة مملوكة لمواطني الاتحاد الأوروبي. في الوقت نفسه، المدير التنفيذي للشركة يملك 4% من الأسهم.
وينكر راين إير الادعاءات بحجة أن حملة الأسهم من البلدان غير الأعضاء في الاتحاد الأوروبي لا يحق لهم التصويت، على التوالي، فإن شركة الطيران تخضع لسيطرة الاتحاد الأوروبي. في بيان، اتهمت شركة الطيران منافسين لمحاولة الحد من المنافسة والاختيار للسفر الجوي للاتحاد الأوروبي.
وقال مدير شركة الاستشارة ألتون للإستشارة الجوية، أوغستو فيسن بونتي، إنه من غير المحتمل أن يحرم شركة الترخيص. وفي الوقت نفسه، شكك في أن القضية ستلغى بسهولة.
"طلب (إينا) معقول بما فيه الكفاية لتطلب إعادة النظر، لكن من السابق لأوانه القول أن (رايان آير) يخالف القواعد".
وشدّد المحلّل أيضاً على أنه إذا حكمت المحكمة ضد راين أير، يمكن للشركة أن تقيّد شراء أسهم من خارج الاتحاد الأوروبي، وأن تيسّر نقل الأسهم إلى مستثمرين من الاتحاد الأوروبي، أو أن تجري عمليات استرداد حصص محددة الهدف، أو أن تعيد هيكلة فروعها المرخص لها، وبالتالي تجنّب إلغاء الترخيص.
