RyanAir acusa a los competidores en Europa de intentar despojar su licencia
La European Network Airlines Association, que incluye Lufthansa y Air France-KLM, ha estado pidiendo a las autoridades de aviación europeas e irlandesas durante meses para comprobar el cumplimiento por RyanAir de las normas de la UE. Ahora está demandando
RyanAir, la aerolínea más grande de Europa, ha acusado a los rivales Lufthansa y Air France-KLM de intentar suspender sus vuelos y licencia. Eso es lo que dice Politico.
Lufthansa y Air France-KLM son miembros de la European Network Airline Association (ENAA), un grupo de presión que ha presentado una demanda sobre la estructura de propiedad de los accionistas de Ryanair.
“Ahora han apelado al Tribunal Superior de Irlanda buscando la suspensión de nuestra licencia y la terminación de los vuelos de Ryanair”, dijo el CEO de Ryanair, Michael O’Leary.
RyanAir es una aerolínea irlandesa de bajo costo fundada en 1984. Forma parte del Grupo Ryanair Holdings, el grupo de aerolíneas más grande de Europa por número de pasajeros. La empresa opera principalmente vuelos cortos en Europa y es conocida por un modelo de tarifas básicas bajas con cargos adicionales por varios servicios.
La propia asociación ha confirmado a Politico que ha estado instando a las autoridades de aviación europeas e irlandesas durante meses a revisar a RyanAir por el cumplimiento de las normas de propiedad y control del bloque. When the Irish Civil Aviation Authority (ENAA) showed “reluctance to intervene in this matter”, the case was referred to the court. Al mismo tiempo, la empresa puede perder su licencia sólo si no cumple con la decisión judicial.
Según las normas, para obtener una licencia, las aerolíneas deben estar en propiedad mayoritaria y ser controladas efectivamente por ciudadanos o entidades de la UE. ENAA afirma que RyanAir ya no cumple estos requisitos, citando su informe que sólo el 30% de las acciones de la empresa son propiedad de ciudadanos de la UE. Al mismo tiempo, el CEO de la empresa posee el 4% de las acciones.
RyanAir niega las alegaciones, alegando que los accionistas de países no europeos no tienen derecho a votar, respectivamente, la aerolínea está bajo el control de la UE. En una declaración, la aerolínea acusó a rivales de tratar de "limitar la competencia y elegir para los viajes aéreos de la UE".
El director de la consultoría Alton Aviation Consultancy Augusto Viansson Ponte dijo que es poco probable que prive la compañía de la licencia. Al mismo tiempo, duda que el caso se anulará fácilmente.
"La solicitud ENAA es lo suficientemente razonable para justificar una revisión, pero es demasiado pronto para decir que RyanAir está rompiendo las reglas", dijo.
El analista también destacó que si el tribunal dictaminó contra RyanAir, la empresa podría restringir la compra de acciones desde fuera de la UE, facilitar la transferencia de acciones a inversores de la UE, realizar comprobaciones de acciones específicas o reestructurar sus filiales licenciadas, evitando así la revocación de la licencia.
