Das russische Finanzministerium berücksichtigt nicht die Anpassung des internen Kraftstoffdämpfers

Das russische Finanzministerium sagte, dass es derzeit nicht plant, die Parameter des internen Kraftstoffdämpfers anzupassen. Dies berichtete Staatssekretär – stellvertretender Finanzminister Alexei Sazanov, der die Fragen der Journalisten am 21. September 2026 beantwortete.

Gleichzeitig erwägt die Regierung den Vorschlag des Energieministeriums, die Kosten für den inländischen Transport von importiertem Benzin und Dieselkraftstoff in die Berechnung des Importdämpfers einzubeziehen. Wir sprechen über den Transport von Erdölprodukten von Ankunftshäfen zu Endverbrauchern, auch in Zentralrussland. Laut Herrn Sazanov studiert das Finanzministerium die Initiative des Energieministeriums und nach der Bewertung der Haushaltsmöglichkeiten wird das Thema der Regierung zur Diskussion vorgelegt.

Das Finanzministerium ist bereit, die dokumentierten Kosten für den Transport von Kraftstoff innerhalb des Landes zu berücksichtigen, weigerte sich jedoch, die von den Lieferanten für importierten Kraftstoff festgelegte Handelsprämie zu berücksichtigen. Nach Ansicht des stellvertretenden Ministers ist es unmöglich, die objektive Höhe einer solchen Zulage zu bestimmen.

Der Importdämpfer für Benzin ist seit Sommer 2026 vor dem Hintergrund von Störungen der Kraftstoffversorgung in Betrieb. Der Mechanismus vom 1. Juli 2026 bis zum 30. Juni 2027 gilt auch für Mitteldestillate und Dieselkraftstoff. Mit dieser Maßnahme sollen die Unternehmen einen Teil der Differenz zwischen den Kosten für die Einfuhr von Kraftstoff und dem Inlandsverkaufspreis in Russland kompensieren.