Arkhangelsk bot China an, einen Schiffsreparaturknotenpunkt in der Arktis zu schaffen

Die Region Archangelsk lud chinesische Investoren ein, sich an der Gründung neuer Schiffsreparaturunternehmen und der Entwicklung der Hafeninfrastruktur der Region zu beteiligen. Perspektiven für die Zusammenarbeit wurden auf dem IV. russisch-chinesischen Forum für Investitionsentwicklung und Handelskooperation in Shenyang, Provinz Liaoning, diskutiert.

An der Veranstaltung nahmen mehr als 2000 Vertreter der Behörden und Geschäftskreise Russlands und Chinas teil. Die Region wurde auf dem Forum durch den Minister für wirtschaftliche Entwicklung und Industrie der Region Archangelsk Yevgenia Shelyuk vertreten.

Eines der Hauptthemen der Gespräche war die Zunahme des Frachttransports entlang der Nordseeroute. Yevgenia Shelyuk sprach über die Möglichkeiten des Verkehrsknotenpunkts Archangelsk und seine Rolle bei der Entwicklung des Transarktischen Transportkorridors.

Nach Angaben des Ministers beträgt die Gesamtkapazität des Arkhangelsk-Seehafens für den Frachtumschlag etwa 11 Millionen Tonnen pro Jahr. Es besteht aus 76 Liegeplätzen und 12 Hauptfrachtterminals. Es gibt 10 registrierte Reedereien, die mehr als 300 Schiffe in der Region betreiben.

Getrennt davon wurden den Forumsteilnehmern die Dynamik des Containertransports vorgestellt. In den letzten Jahren ist ihr Volumen um das 30-fache gestiegen. Im Jahr 2025 wickelte der Hafen von Arkhangelsk 244 Tausend Tonnen Containerfracht ab - mehr als 16 Tausend Container. Bis Ende 2026 wird weiteres Wachstum erwartet.

Um die Kapazitäten des Verkehrsknotenpunkts zu erweitern, führt die Regierung der Region Arkhangelsk zusammen mit Rosatom ein Projekt zum Bau eines neuen Tiefwassergebiets des Seehafens Arkhangelsk durch. Die Region ist auch daran interessiert, ausländische Investoren, darunter chinesische Unternehmen, anzuziehen.

Nach den vorgestellten Plänen wird die maximale Tiefe des Liegeplatzes bis zu 14,5 Meter betragen. Dies ermöglicht die Aufnahme von Schiffen mit einer Tragfähigkeit von bis zu 75.000 Tonnen und einer Kapazität von bis zu 5.000 Containern. Der erwartete Frachtumsatz des neuen Hafengebiets bis 2031 könnte 25 Millionen Tonnen erreichen.

Ein weiterer Bereich der Zusammenarbeit kann die Schiffsreparatur sein. Laut Yevgenia Shelyuk sind jetzt fünf Unternehmen mit der Reparatur von Schiffen in der Region beschäftigt, deren Last bereits die Konstruktionskapazität übersteigt. Gleichzeitig besteht Bedarf an Infrastruktur für die Wartung und Reparatur einer Großtonnageflotte.

- Wir laden chinesische Investoren ein, die Möglichkeit der Durchführung gemeinsamer Projekte zur Gründung neuer Schiffsreparaturunternehmen in der Region Archangelsk in Betracht zu ziehen. Die Region sei bereit, Produktionsstätten anzubieten und die Möglichkeit zu bieten, Präferenzregelungen anzuwenden, sagte der Minister.

Im Rahmen des Forums fand auch ein Treffen zwischen Yevgenia Shelyuk und Zhang Weidong, stellvertretender Direktor des Handelsministeriums der Provinz Liaoning, statt. Die chinesische Seite bekräftigte ihr Interesse an einer Zusammenarbeit mit der Region Archangelsk bei der Nutzung der Nordseeroute und der Zunahme des Frachtverkehrs.

Die Parteien diskutierten auch die Aussichten auf eine Ausweitung der Handelsbeziehungen. Nach Angaben des regionalen Ministeriums für wirtschaftliche Entwicklung und Industrie stieg der Handelsumsatz der Region Archangelsk mit China im ersten Halbjahr 2026 im Vergleich zum Vorjahreszeitraum um 11,1%. Die Exporte stiegen um mehr als 12%.

Die regionale Abteilung erwartet, dass die Zusammenarbeit mit der industrialisierten Provinz Liaoning die Handels- und Wirtschaftsbeziehungen zu China ausweiten wird.