Volkswagen-Chef fordert die EU auf, die europäische Automobilindustrie vor China zu schützen

Der Leiter des Volkswagen Konzerns Oliver Blume unterstützte die Initiative der Europäischen Union zur Stärkung der europäischen Industrie und sprach sich für die Schaffung gleicher Wettbewerbsbedingungen mit chinesischen Automobilherstellern aus. Der Leiter des Unternehmens ist der Ansicht, dass die neuen Regeln Unternehmen ermutigen sollten, die Produktion und Arbeitsplätze in Europa schaffen.

Blume skizzierte seine Position in Paris am Vorabend der Autoausstellung. Europäische Unternehmen, die in die regionale Wirtschaft investieren und einen Mehrwert in Europa schaffen, sollten von der Verteilung staatlicher Unterstützung profitieren.

Die Vorschläge der Europäischen Kommission, bekannt als Industrial Acceleration Act, verknüpfen den Zugang zu Subventionen und öffentlichen Aufträgen mit dem Anteil europäischer Materialien und Produktionsverfahren. Die Initiative zielt darauf ab, die Position lokaler Hersteller angesichts des Wachstums chinesischer Automarken und des zunehmenden Wettbewerbs in anderen Branchen zu stärken.

Der Volkswagen-Chef stellte fest, dass die europäische Automobilindustrie vor mehreren Problemen gleichzeitig steht. Dazu gehören die hohen Energiekosten, die geringere Nachfrage aufgrund der Inflation, die Notwendigkeit, die Entwicklung neuer Modelle zu beschleunigen, und der Druck der chinesischen Wettbewerber.

Laut Blume hat Europa ernsthafte Schwierigkeiten im Wettbewerb. Das Unternehmen ist nicht gegen offene Märkte, hält es aber für notwendig, die wirtschaftlichen Interessen der Region zu schützen und ihre technologische Unabhängigkeit zu wahren.

Volkswagen selbst befindet sich in einer massiven Geschäftsumstrukturierung. Das Unternehmen implementiert ein Transformationsprogramm, das den Abbau von bis zu 100 Tausend Arbeitsplätzen umfassen kann. Blume nannte es das größte Veränderungsprogramm in der Geschichte des Unternehmens.

Zusätzliche Maßnahmen zielen darauf ab, Kosten zu senken und die Rentabilität zu steigern. Der Finanzvorstand von Volkswagen, Arnaud Antlitz, sagte, die Schritte seien notwendig, um die Wettbewerbsfähigkeit des Unternehmens zu stärken und seine Position auf dem deutschen Markt zu behaupten.

Der Konzern plant auch, seine globale Modellpalette von 150 auf 75 zu reduzieren, darunter Audi und Skoda. Es wird erwartet, dass die Verringerung der Anzahl der Modelle die Produktion und den Betrieb des Händlernetzes vereinfachen und die Kosten für Autos senken wird.

Inmitten von Diskussionen über den Schutz der europäischen Automobilindustrie kündigte die Europäische Union ein Abkommen mit China an, um den Absatz chinesischer Hybridautos auf dem europäischen Markt zu halbieren. Brüssel befürchtet, dass eine weitere Expansion der chinesischen Autoindustrie bestimmte Segmente der europäischen Industrie schwächen könnte.

Volkswagen nimmt erstmals seit zwei Jahrzehnten am Pariser Autosalon teil. Während der Veranstaltung stellte das Unternehmen eine Serienversion des vollelektrischen Tiguan ID vor, einer elektrischen Variante seines beliebten Familien-SUV.