"Naftatrans plus" vermied die Berücksichtigung von drei Forderungen auf Anleihen inmitten der drohenden Insolvenz
Das Schiedsgericht hat drei Forderungen auf Beitreibung von Schulden von der Kraftstoffgesellschaft "Naftatrans plus" auf die Anleihe n
Wir sprechen über die Anforderungen für Anleihen der Serien BO-03, BO-05 und BO-06. Wie im ULKM erläutert, reichte das Unternehmen, das die Interessen der Wertpapierinhaber vertritt, nicht aus, um die staatliche Abgabe zu zahlen. Daher werden weitere Maßnahmen davon abhängen, welche Entscheidung das Gericht im Insolvenzfall trifft.
Das Treffen ist für den 9. November 2026 geplant. Wenn ein Überwachungsverfahren gegen Naftatrans Plus eingeführt wird, beabsichtigt die SLCM, die Forderung der Inhaber von Schuldverschreibungen in das Gläubigerregister aufzunehmen. Wenn das Verfahren erneut verschoben wird, plant der Vertreter der Wertpapierinhaber, Forderungen in drei Fragen erneut einzureichen.
Die finanziellen Probleme von Naftatrans Plus eskalierten im Juni 2025. Dann meldete der Emittent Schwierigkeiten bei der Erfüllung von Verpflichtungen und erklärte die Situation durch die Notwendigkeit, Schulden zu hohen Zinssätzen und einem Rückgang der Nachfrage auf dem Ölhandelsmarkt zu refinanzieren. Im Laufe des Jahres machte das Unternehmen technische Zahlungsausfälle. Ein Versuch, sich im Dezember 2025 auf die Restrukturierung der Schulden für BO-05- und BO-06-Anleihen zu einigen, fand aufgrund des fehlenden Quorums nicht statt.
Die Finanzergebnisse für 2025 zeigten auch eine Verschlechterung der Position des Kraftstoffunternehmens. Sein Umsatz sank von 10,1 Milliarden auf 3,97 Milliarden Rubel, und statt eines Gewinns von 87,7 Millionen Rubel im Jahr zuvor wurde ein Nettoverlust von 670,5 Millionen Rubel verzeichnet. Die Ende 2025 zahlbaren Konten erreichten etwa 1,73 Milliarden Rubel.
Zuvor berichtete "MK in Nowosibirsk", dass "Novosibirskavtodor" die Geldbußen TUAD in Höhe von mehr als 313 Millionen Rubel angefochten habe.
