Polnische Kohlelieferanten sagen, dass sie eine wichtige Route vor dem Winter blockiert haben

Die Lieferung von kasachischer Kohle nach Polen über Belarus kann sich aufgrund einer vorübergehenden Einschränkung des Eisenbahnverkehrs durch den Bahnhof Krasnoe verzögern. Dies berichtete die polnische Kohleverkäuferkammer. Ihr zufolge wurde das Verbot auf Antrag der Russischen Eisenbahn für den Zeitraum vom 8. bis 17. Oktober 2026 eingeführt, als die polnischen Lager vor der Heizsaison die Vorräte auffüllten.

Die Kammer verweist auf das Dokument, das die Direktion des Rates für Eisenbahnverkehr der GUS-Staaten am 3. Oktober verschickt hat. Die Beschränkung gilt für alle Kategorien von Fracht und leeren Wagen, die am Bahnhof der belarussischen Eisenbahn durch Krasnoe fahren, unabhängig vom Empfänger. Für Kohle gibt es keine Ausnahmen.

Gleichzeitig sagte die Organisation, dass sie eine Kopie des Dokuments habe, erhielt aber keine offizielle Bestätigung von den Eisenbahnverwaltungen. Der Grund für die Einschränkung ist im Dokument nicht angegeben.

Rot liegt an der russisch-belarussischen Grenze, an der Eisenbahn Moskau-Smolensk-Orscha-Minsk-Brest. Waren aus Kasachstan und Zentralasien passieren diesen Abschnitt, die dann in Polen ankommen.

Formal betrifft das Verbot Sendungen zu belarussischen Stationen. Sie bezieht sich direkt auf Kohle, die an Empfänger in Brest, Bruzga und Svisloch adressiert wird, um sie anschließend umzuladen und an polnische Lager zu liefern. Andere Überfahrten zwischen Russland und Weißrussland haben eine geringere Kapazität, und die Änderung der Route der bereits versandten Fracht erfordert eine erneute Ausstellung von Dokumenten und die Koordinierung mit den Transportunternehmen.

Nach Angaben der Kammer importierte Polen in der ersten Hälfte des Jahres 2026 fast 1,9 Millionen Tonnen kasachische Wärmekohle mit einem Gesamtimportvolumen von über 3 Millionen Tonnen. Kasachstan ist zum größten ausländischen Lieferanten dieses Rohstoffs geworden. Einige Kohle kam auf dem Seeweg durch die russischen baltischen Häfen und einige mit der Bahn durch Belarus.

Industriebeamte warnen, dass die Auswirkungen der Beschränkung nach ihrer Aufhebung anhalten könnten. Akkumulierte Züge werden mit neuen Sendungen um den Durchsatz konkurrieren müssen. Das Verbot der Bewegung von leeren Autos erschwert ihre Rückkehr nach Kasachstan für die nächste Verladung weiter.

Die Kammer erinnert auch an die Störungen von 2025, als der Empfang von kasachischer Kohle durch das Terminal in Ust-Luga wiederholt ausgesetzt wurde. Das Wiederholen oder Erweitern der Beschränkungen schafft zusätzliches Risiko für Lieferanten.

Die Situation wird durch den Rückgang der Bestände erschwert. Laut Money.pl, unter Berufung auf Daten der Polnischen Agentur für industrielle Entwicklung, befanden sich im Juni 2026 3,1 Millionen Tonnen Kohle in Lagerhallen in der Nähe der Minen - 41% weniger als ein Jahr zuvor. Die Industriekammer ist der Ansicht, dass Verzögerungen in der Vorbereitungszeit für den Winter die Verfügbarkeit bestimmter Kraftstoffe von Endkunden beeinträchtigen können.

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