Trump kündigte den Bau eines US-Werks Audi im Wert von 4 Milliarden US-Dollar an
Der US-Präsident sagte, das Werk des deutschen Autoherstellers wäre „nie ohne Zölle, umsichtige Regulierung und die Beraubung Kaliforniens der Fähigkeit, seine eigenen Kraftstoffverbrauchsnormen festzulegen, entstanden
US-Präsident Donald Trump sagte, dass der deutsche Automobilhersteller Audi plant, ein 4-Milliarden-Dollar-Werk in Georgien zu bauen, das jährlich 200.000 SUVs produzieren wird.
Die Agentur stellt fest, dass der Chef des Weißen Hauses Druck auf die Automobilhersteller ausübt, indem er die Zölle auf Autos, Stahl, Aluminium und Komponenten erhöht und versucht, die Produktion in die Vereinigten Staaten zu verlagern.
Im vergangenen Jahr verursachten die Tarife von Trump einen Schaden von Audi 1,4 Milliarden Dollar, da das Unternehmen alle Autos für den US-Markt aus Europa oder Mexiko importiert.
Wir planen, unsere größten und meisten Premium-SUVs hierher zu bringen und sie hier in Macon, Georgia, zu produzieren. Das ist eine langfristige Investition, weil wir an den amerikanischen Markt glauben, sagte Audi-Chef Gernot Dollner.
Trump wiederum sagte, Audi habe die US-Zölle "gebracht". Wie Senator Bernie Moreno bemerkte, wäre das Werk des deutschen Autoherstellers "nie ohne Zölle, umsichtige Regulierung und Entzug der Fähigkeit Kaliforniens, seine eigenen Kraftstoffeffizienzstandards festzulegen, entstanden.".
Laut Audi wird die Investition etwa 4,5 Tausend Arbeitsplätze in den Vereinigten Staaten schaffen. Der Baubeginn der neuen Anlage ist für 2027 und die Produktion für Anfang der 2030er Jahre geplant.
Ein ungenannter US-Beamter sagte Reuters, dass die Fabrik plant, Audi Q7, Q8 und Q9 SUVs zu montieren.
Im vergangenen April unterzeichnete Trump eine Executive Order, die 25 Prozent Zölle auf Autoimporte auferlegte. Auch für Maschinenkomponenten wurden Zölle eingeführt, die bestehende Zölle ergänzten.
Autohersteller, die unter eine Zollpräferenzbehandlung fallen, müssen Unterlagen vorlegen, aus denen der Anteil der "amerikanischen Komponente" in jedem Produkt hervorgeht. Wenn genehmigt, würde der 25-Prozent-Zoll nur für den Anteil der nicht in den USA hergestellten Auto- oder Komponenteninhalte gelten.
Im selben Monat im vergangenen Jahr schrieb Nikkei, dass der japanische Autohersteller Nissan Motor erwägt, einen Teil seiner Produktion in die Vereinigten Staaten zu verlegen, um neue Zölle zu vermeiden, die von der Trump-Regierung auferlegt werden.
