Russian Railways hat die erste Testphase der oberen Struktur des Gleises für HSR abgeschlossen

Die erste Phase der Tests der oberen Struktur der Strecke für die Hochgeschwindigkeitsautobahn (HSM) Moskau - St. Petersburg wurde abgeschlossen, berichtete der Pressedienst der russischen Eisenbahnen.

Die Tests fanden auf dem Testgelände Sablino-Tosno in der Region Leningrad statt, wo Experten den Betrieb der Elemente unter betriebsnahen Bedingungen bewerteten.

Der Sapsan-Zug wurde verwendet, um die Auswirkungen von Schienenfahrzeugen auf die Infrastruktur zu testen. Er machte 210 Fahrten: 130 - in direkter Richtung mit einer Geschwindigkeit von bis zu 230 km / h und 80 - seitlich mit einer Geschwindigkeit von bis zu 140 km / h. Die technischen Parameter wurden von mehr als 1.500 Sensoren gesteuert.

Die nächste Phase der Arbeit am Standort wird die Durchführung von Akzeptanztests sein.

Ende August bauten die russische Eisenbahngesellschaft und die National Projectstroy Holding das Testgelände Sablino-Tosno in der Region Leningrad, um Lösungen zu testen, die sie bei der zukünftigen HSR einsetzen wollen.

Das Moskau-Petersburger HSR-Projekt ist eines der größten Verkehrsprojekte im modernen Russland. Die Länge der Autobahn wird 679 km betragen, die Inbetriebnahme ist für 2028 geplant.

Das Projekt sieht die Verlegung von Autobahnen in den Regionen Moskau, Twer, Nowgorod und Leningrad sowie den Bau von Bahnhöfen vor, einschließlich der HSR-Station in Veliky Novgorod. HSR ermöglicht es Ihnen, von Moskau nach St. Petersburg in 2 Stunden und 15 Minuten, nach Tver in 39 Minuten, nach Zelenograd in 14 Minuten zu gelangen.

Die russische Eisenbahn wird in der Lage sein, 3,5 Billionen Rubel Investitionen nach der Einführung von Hochgeschwindigkeitsautobahnen (HSR) am Horizont bis 2050 einzusparen. Dies wird durch die Reduzierung der Reparatur und Modernisierung der Infrastruktur möglich sein.