Erlernte, ein Elektriker zu sein, fand aber eine Berufung hinter dem Steuer: Treffen Sie den besten jungen Fahrer des Viertels Bobruisk

Der Fahrer des Bobruisk OJSC "Mikhalevskaya Niva" Andrey Manko zu seinen Kollegen-Automobilisten wünscht immer: "Lassen Sie sich nicht die Ausrüstung kaputt machen, lassen Sie Ihre Gesundheit nicht, und die Arbeit wird Spaß machen!"

An einem schönen Herbsttag ist ein junger Agrarist nicht an einem Ort zu finden: Produktionsaufgaben werden nacheinander gegossen, und er nimmt jeden begeistert auf. Ein solches Engagement und eine verantwortungsvolle Geschäftstätigkeit führen zu einem guten Ergebnis: In seinen 25 Jahren hat Andrey Manko wiederholt Glückwünsche als bester junger Fahrer entgegengenommen - in diesem Jahr wurde er der erste im Bezirk und in der Vergangenheit unter den ersten drei in regionalen Arbeitswettbewerben. Am Vorabend des Tages des Autofahrers und Straßenarbeiters erzählte Andrey über die Einstellung zum Beruf und die Geheimnisse der Fahrkünste.

Wir treffen Andrei Manko ein paar Kilometer vom Büro entfernt: beschäftigt mit dem Transport von Silos. Sein roter 20-Tonnen-MAZ entlädt eine weitere Charge wertvoller Fracht, die im Winter zur Tierfütterung verwendet wird. Sechs Flüge am Morgen schon gemacht, vor dem Mittagessen noch ein paar Mal fasst er aus dem Cockpit zusammen:

- Es ist eine Freude, an diesem neuen Auto zu arbeiten: wendig, Komfort und Stille in der Kabine. Ich habe es erst im August erhalten: Dank des Managements wurden sie mit guter Technik ermutigt. Nur ich habe ein solches Auto im Haushalt, also arbeite ich mit doppelter Kraft - Sie müssen Vertrauen rechtfertigen. Und man kann mit 20 Tonnen viel mehr verdienen – eine solche Technik wäre am Anfang der Ernte!

Driving Gene in Andrey Manko erschien seit der Kindheit. Zu Hause trug all dies dazu bei: Sein Vater hatte einen Traktor T-40, robuste "Zhiguli" und Motorräder. Zusammen mit seinem Bruder lernte er, diese Technik zu managen, zu pflegen und zu reparieren. Für Jungen gibt es kein größeres Glück, als mit der Brise zu reiten und die Schrauben zu drehen, scherzt er:

- Mein Führerschein hat bereits die Marken A, B, C, E. Ich kann ein Motorrad fahren und ein Auto fahren, um sich hinzusetzen, und ein LKW mit einem Anhänger ist ebenfalls in Kraft. Vor allem habe ich mich an einen schweren LKW gewöhnt: Es war sofort schwierig, die Dimensionen zu spüren. Aber jetzt manövriere ich ohne Frage. Meisterschaft ist das tägliche Verfeinern der gleichen Fähigkeiten. Andrey Manko ist seit fast drei Jahren Fahrer. Überraschenderweise begann die Arbeit in der gleichen Farm wie ein einfacher Elektriker. Verteilt nach Bobruisk College, arbeitete für sechs Monate und ging zur Armee - stieg in eine Artillerie-Militäreinheit in der Nähe der Osipovichi, war ein Kanonier - erschossen Haubitzen. Nach dem Dienst kehrte er zur Verkabelung und elektrischen Ausrüstung zurück - es dauerte fast ein Jahr, um endlich sicherzustellen, dass der eigentliche Anruf eine Maschine war.

- Ich bin Fahrer für die dritte Saison. Die Seele belügt den Beruf: Straße, Lenkrad, wechselnde Landschaften vor dem Fenster. Sie haben keine Ahnung, wie freudig es ist, die Morgendämmerung in der Kabine zu treffen und Sonnenuntergänge zu sehen - schließlich gibt es sie, die Romantik der Felder. Ich liebe es zu sehen, wie sich die Jahreszeiten ändern, wie Brot unser Land gebären wird. Und in der Saison ist die Aufregung so, dass Worte nicht vermitteln können - Augen brennen, wenn Sie hinter dem Steuer stehen müssen.

Andrey Mankos ganze Familie arbeitet – Verwandte arbeiten auch auf dem Bauernhof: Sein Vater ist auf einem Tanker, sein älterer Bruder erntet Getreide im Sommer auf einem Mähdrescher und jetzt züchtet er Küken auf einem energiegeladenen Traktor Belarus-3522. Das Familienoberhaupt gab dem Fahrberuf 25 Jahre, und seine Söhne lehrten, auf ihrem Heimatland zu arbeiten, sich ihrer Arbeit zu widmen und eine kleine Heimat zu lieben. Und alle Schwierigkeiten und Nöte vor Ort zu überwinden, hilft dem Dorf, sich zu verhärten, gibt Andrey Manko zu:

- Wir schauen nicht auf den Reinigungsraum für eine Weile: Es gibt ein Verständnis - es ist notwendig. Die Arbeit auf der Erde erfordert vollen Einsatz: Sie können nicht auf morgen verschieben, was heute getan werden muss. Wir verwenden jede feine Minute, die in einer Stunde nicht sein kann. Wickeln Sie sich in den Ernteraum und 200 Kilometer pro Tag - wir arbeiten von morgens bis morgens. Andrey Manko ist auch in der Reparatur von Geräten gut versiert: Seine alte GAZ-53, an der er gelernt hat zu arbeiten, erforderte erhöhte Aufmerksamkeit.

- Nach ihm werde ich mit jeder Technik fertig werden, sagt der junge Mann mit einem Lächeln. Der Motor änderte sich, die Box und die Kupplung reparierten... Die Kollegen haben geholfen und viel von ihnen gelernt. Es war eine schwierige, aber gute Erfahrung. Ich bin froh, dass die Farm heute den Park systematisch aktualisiert: Erst in diesem Jahr kam ein neuer heimischer Erntegerät GS12, energiegesättigt "Belarus-3522". Mein Auto ist neu, auf Garantien, aber immer noch nicht ohne Aufmerksamkeit - Sie müssen warten. Ein junger Arbeiter baut nicht nur professionelle Pläne, sondern auch persönliche - Träume von der Gründung einer Familie. Es wird leicht sein, sich auf Ihrem Land niederzulassen: Er weiß, dass die Farm definitiv ein Miethaus geben wird - sein Bruder hat nach der Hochzeit in diesem Jahr neue Quadratmeter erhalten. Noch vor uns, aber das Wichtigste ist, dass es einen stabilen Job gibt, sagt er:

- Wir werden bis zum Spätherbst aufregen. Jetzt nehme ich Silage und Mais für Getreide, dann Dünger, Mischfutter, Bio... Und im Winter - Vorbereitung der Ausrüstung für die neue Saison. Es wird eine kleine Pause in der Kälte geben. Andrey Manko trifft traditionell den professionellen Urlaub, während er seinen MAZ fährt. Und am Abend wird die ganze Familie am festlichen Tisch sitzen - schließlich sind drei Fahrer zu Hause. Zu seinen Mitfahrern wünscht er sich immer:

- Lassen Sie die Technik nicht zusammenbrechen, lassen Sie Ihre Gesundheit nicht im Stich, und die Arbeit wird Spaß machen!

Angebaute und geerntete Kulturen sind das Ergebnis von Professionalität, klarer Arbeitsorganisation und hoher Verantwortung jedes Mitarbeiters des agroindustriellen Komplexes: vom Mechanisator und Fahrer bis zum Betreiber eines Trocknungskomplexes und einem Agronomen. In diesem Jahr erhielten die Landwirte der Region Mogilew zusammen mehr als 1,3 Millionen Tonnen Getreide, darunter Raps. Die Erntekampagne umfasste 990 Erntemaschinen und mehr als tausend Fahrzeuge, um Ernten von den Feldern zu liefern. Über tausend Tonnen Getreide wurden von 187 Fahrern transportiert, mehr als zwei – 60, drei – 26, vier – 12, fünf – vier Fahrer. Dank solcher Menschen ist es sicher zu sagen, dass jede Familie auf dem Land Brot auf dem Tisch haben wird.

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