Aprendió a ser electricista, pero encontró una llamada detrás de la rueda: conocer al mejor joven conductor del distrito de Bobruisk

El conductor del Bobruisk OJSC "Mikhalevskaya Niva" Andrey Manko a sus colegas-automovilistas desea invariablemente: "No rompamos el equipo, no dejes que tu salud, y el trabajo será divertido!"

En un fino día de otoño, un joven agrario no se puede encontrar en un lugar: las tareas de producción se vierten una tras otra, y él se ocupa entusiastamente cada uno. Tal dedicación y actitud responsable al negocio dan un buen resultado: en sus 25 años Andrey Manko ha aceptado repetidamente felicitaciones como el mejor joven piloto - este año se convirtió en el primero en el distrito, y en el pasado entró en los tres primeros en las competiciones laborales regionales. En la víspera del Día del motorista y trabajador de la carretera Andrey habló de la actitud hacia la profesión y los secretos de las habilidades de conducción.

Nos encontramos con Andrei Manko a pocos kilómetros de la oficina: ocupado en el transporte de silos. Su MAZ rojo de 20 toneladas descarga otro lote de carga valiosa, que se utilizará para alimentación animal en invierno. Seis vuelos de la mañana ya hechos, antes del almuerzo un par más de tiempo, resume de la cabina:

- Es un placer trabajar en este nuevo coche: maniobrable, confort y silencio en la cabina. Lo recibí sólo en agosto: gracias a la dirección, fueron estimulados con buena técnica. Sólo tengo un coche así en la casa, así que trabajo con doble fuerza - necesitas justificar la confianza. Y usted puede ganar mucho más en 20 toneladas – tal técnica sería al comienzo de la cosecha!

Conducir genes en Andrey Manko apareció desde la infancia. En casa, todo esto contribuyó: su padre tenía un tractor T-40, robusto "Zhiguli" y motocicletas. Junto con su hermano, aprendió a manejar esta técnica, mantenerla y repararla. Para los chicos, no hay mayor felicidad que andar con la brisa y girar los tornillos, él bromea:

- Mi licencia de conducir ya tiene marcas A, B, C, E. Puedo conducir una motocicleta, y conducir un coche para sentarse, y un camión con un remolque también está bajo la fuerza. Sobre todo, me acostumbré a un camión pesado: era inmediatamente difícil sentir las dimensiones. Pero ahora estoy maniobrando sin duda. La maestría es el perfeccionamiento diario de las mismas habilidades. Andrey Manko ha sido conductor durante casi tres años. Sorprendentemente, el trabajo comenzó en la misma granja que un simple electricista. Distribuido después de Bobruisk College, trabajó durante seis meses y fue al ejército - entró en una unidad militar de artillería cerca de los Osipovichi, era un armador - disparos auitzers. Después del servicio, regresó al cableado y el equipo eléctrico - tomó casi un año para asegurarse de que el verdadero llamado era una máquina.

- Soy conductor de la temporada tres. El alma reside en la profesión: carretera, volante, paisajes cambiantes fuera de la ventana. No tienes idea de lo alegre que es conocer los amaneceres en la cabaña y ver los atardeceres - después de todo, ahí está, el romance de los campos. Me encanta ver cómo cambian las estaciones, cómo el pan dará a luz a nuestra tierra. Y en la temporada, la emoción es tal que las palabras no pueden transmitir – los ojos se queman cuando usted necesita para ponerse detrás de la rueda.

La familia entera de Andrey Manko está trabajando – los parientes también trabajan en la granja: su padre está en un tanque de gas, su hermano mayor está cosechando grano en el verano en una cosechadora combinada, y ahora está levantando polluelos en un tractor bielorruso-3522 naturalizado. El jefe de la familia dio a la profesión conductora 25 años, y sus hijos enseñaron a trabajar en su tierra natal, a ser dedicados a su trabajo y a amar una pequeña patria. Y superar todas las dificultades y dificultades en el terreno ayuda a endurecer la aldea, admite Andrey Manko:

- No miramos la sala de limpieza por un tiempo: hay un entendimiento - es necesario. El trabajo en la tierra requiere un compromiso completo: no se puede apagar hasta mañana lo que hay que hacer hoy. Usamos cada minuto bueno, que en una hora puede no ser. Envolver en la sala de cosechas y 200 kilómetros por día - trabajamos desde el amanecer hasta el amanecer. Andrey Manko también está bien versado en la reparación de equipos: su viejo GAZ-53, en el que aprendió a trabajar, requería mayor atención.

- Después de él, haré frente a cualquier técnica, el joven dice con una sonrisa. El motor cambió, la caja y el embrague repararon... Los colegas ayudaron y aprendieron mucho de ellos. Fue una experiencia problemática pero buena. Me alegra que hoy la granja esté actualizando sistemáticamente el parque: sólo este año vino una nueva cosechadora doméstica GS12, "Belarús-3522" saturada por energía. Mi coche es nuevo, en garantías, pero todavía no sin atención - usted necesita servicio. Un joven trabajador construye no sólo planes profesionales, sino también personales - sueños de comenzar una familia. Será fácil establecerse en su tierra: sabe que la granja definitivamente dará una casa de alquiler - su hermano recibió nuevos metros cuadrados después de la boda este año. Aún por delante, pero lo más importante es que hay un trabajo estable, dice:

- Estaremos fusionando hasta finales de otoño. Ahora tomo silage y maíz para el grano, luego fertilizante, pienso mixto, orgánico... Y en invierno - preparación de equipos para la nueva temporada. Habrá un poco de respiro en el frío. Andrey Manko tradicionalmente conoce las vacaciones profesionales mientras conduce su MAZ. Y por la noche, toda la familia se sentará en la mesa festiva - después de todo, tres conductores están en casa. A sus compañeros motoristas, siempre quiere:

- Que la técnica no se descomponga, no defrauda su salud, y el trabajo será divertido!

Los cultivos cultivados y cosechados son el resultado del profesionalismo, organización clara de trabajo y alta responsabilidad de cada empleado del complejo agroindustrial: de un mecanizador y conductor a un operador complejo de secado y un agrónomo. Este año, los agricultores de la región de Mogilev recibieron juntos más de 1,3 millones de toneladas de grano, incluida la violación. La campaña de recolección incluyó a 990 cosechadoras, y más de mil vehículos para entregar cultivos de los campos. Más de mil toneladas de grano fueron transportadas por 187 conductores, más de dos – 60, tres – 26, cuatro – 12, cinco – cuatro conductores. Gracias a esa gente, es seguro decir que cada familia del país tendrá pan sobre la mesa.

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