A appris à être électricien, mais a trouvé un appel au volant: rencontrez le meilleur jeune pilote du quartier Bobruisk

Le chauffeur du Bobruisk OJSC "Mikhalevskaya Niva" Andrey Manko à ses collègues-automobilistes souhaite invariablement: "Ne pas briser l'équipement, ne laissez pas votre santé, et le travail sera amusant!"

Un beau jour d'automne, on ne trouve pas un jeune agraire à un endroit : des tâches de production se déversent l'une après l'autre, et il prend chacun avec enthousiasme. Un tel dévouement et une attitude responsable envers les affaires donnent un bon résultat : en 25 ans Andrey Manko a accepté à maintes reprises les félicitations comme le meilleur jeune pilote - cette année il est devenu le premier dans le district, et dans le passé il est entré dans les trois premiers dans les concours régionaux de travail. À la veille de la Journée de l'automobiliste et de l'ouvrier routier Andrey a parlé de l'attitude à l'égard de la profession et des secrets des compétences de conduite.

Nous retrouvons Andrei Manko à quelques kilomètres du bureau : occupé dans le transport des silos. Sa MAZ rouge de 20 tonnes décharge un autre lot de marchandises précieuses, qui sera utilisé pour l'alimentation des animaux en hiver. Six vols le matin déjà effectués, avant le déjeuner un peu plus de temps, il résume du cockpit:

- C'est un plaisir de travailler sur cette nouvelle voiture: maniable, confort et silence dans la cabine. Je ne l'ai reçu qu'en août : grâce à la direction, ils ont été encouragés avec une bonne technique. Seulement j'ai une telle voiture dans la maison, donc je travaille avec une double force - vous devez justifier la confiance. Et vous pouvez gagner beaucoup plus sur 20 tonnes – une telle technique serait au début de la récolte!

Les gènes moteurs chez Andrey Manko sont apparus depuis l'enfance. À la maison, tout cela a contribué: son père avait un tracteur T-40, robuste "Zhiguli" et motos. Avec son frère, il a appris à gérer cette technique, à la maintenir et à la réparer. Pour les garçons, il n'y a pas plus grand bonheur que de rouler avec la brise et tourner les vis, il plaisante:

- Mon permis de conduire a déjà des marques A, B, C, E. Je peux conduire une moto, et conduire une voiture pour m'asseoir, et un camion avec une remorque est également sous la force. Avant tout, j'ai eu l'habitude d'un camion lourd: il était immédiatement difficile de sentir les dimensions. Mais maintenant je manoeuvre sans aucun doute. La maîtrise est l'affinage quotidien des mêmes compétences. Andrey Manko est chauffeur depuis près de trois ans. Étonnamment, le travail a commencé dans la même ferme qu'un simple électricien. Distribué après que Bobruisk College, a travaillé pendant six mois et est allé à l'armée - est entré dans une unité militaire d'artillerie près de l'Osipovichi, a été un tireur - obusiers. Après le service, il est retourné au câblage et à l'équipement électrique - il a fallu près d'un an pour enfin s'assurer que la vraie vocation était une machine.

- Je suis chauffeur pour la troisième saison. L'âme est à la profession : route, volant, paysages changeants en dehors de la fenêtre. Vous n'avez aucune idée à quel point il est joyeux de rencontrer les aurores dans la cabane et de voir des couchers de soleil - après tout, il y en a, la romance des champs. J'adore voir comment les saisons changent, comment le pain donnera naissance à notre terre. Et pendant la saison, l'excitation est telle que les mots ne peuvent pas transmettre – les yeux brûlent quand vous avez besoin de prendre le volant.

Andrey Manko, toute la famille travaille – des parents travaillent également à la ferme : son père est sur un pétrolier à gaz, son frère aîné récolte du grain en été sur un moissonneur mixte, et maintenant il élève des poussins sur un tracteur à énergie saturée Belarus-3522. Le chef de famille a donné 25 ans à la profession de conducteur, et ses fils ont enseigné à travailler sur leur terre natale, à être dédiés à leur travail et à aimer une petite patrie. Et pour surmonter toutes les difficultés et les difficultés sur le terrain aide le village à durcir, admet Andrey Manko:

- Nous ne regardons pas la salle de nettoyage pendant un certain temps: il y a une compréhension - c'est nécessaire. Le travail sur terre exige un engagement total : vous ne pouvez pas reporter jusqu'à demain ce qui doit être fait aujourd'hui. Nous utilisons chaque minute, ce qui peut ne pas être dans une heure. Enveloppez dans la salle de récolte et 200 kilomètres par jour - nous travaillons de l'aube à l'aube. Andrey Manko est aussi bien entraîné dans la réparation de l'équipement: son ancien GAZ-53, sur lequel il a appris à travailler, a demandé une attention accrue.

- Après lui, je vais faire face à toute technique, dit le jeune homme avec un sourire. Le moteur a changé, la boîte et l'embrayage réparé... Les collègues ont beaucoup aidé et appris d'eux. C'était une expérience pénible mais bonne. Je suis heureux qu'aujourd'hui la ferme mette systématiquement à jour le parc : c'est seulement cette année qu'est venu un nouveau moissonneur domestique GS12, "Bélarus-3522" saturé d'énergie. Ma voiture est neuve, sous garantie, mais toujours pas sans attention - vous devez servir. Un jeune travailleur construit non seulement des plans professionnels, mais aussi des rêves personnels de fonder une famille. Il sera facile de s'installer sur votre terre: il sait que la ferme donnera certainement une maison de location - son frère a reçu de nouveaux mètres carrés après le mariage cette année. Mais le plus important, c'est qu'il y a un emploi stable, dit-il :

- On va s'amuser jusqu'à la fin de l'automne. Maintenant, je prends l'ensilage et le maïs pour le grain, puis l'engrais, l'alimentation mixte, bio... Et en hiver - préparation de l'équipement pour la nouvelle saison. Il y aura un peu de répit dans le froid. Andrey Manko rencontre traditionnellement les vacances professionnelles tout en conduisant sa MAZ. Et le soir, toute la famille s'assoira à la table des fêtes - après tout, trois chauffeurs sont à la maison. À ses compagnons automobilistes, il souhaite toujours:

- Laissez la technique ne pas se décomposer, ne laissez pas votre santé tomber, et le travail sera amusant!

Les cultures cultivées et récoltées sont le fruit d'un professionnalisme, d'une organisation claire du travail et d'une haute responsabilité de chaque employé du complexe agro-industriel : d'un mécanicien et d'un conducteur à un opérateur du complexe de séchage et à un agronome. Cette année, les agriculteurs de la région de Mogilev ont reçu ensemble plus de 1,3 million de tonnes de céréales, dont le colza. La campagne de récolte a impliqué 990 pêcheurs, et plus d'un millier de véhicules pour livrer les cultures des champs. Plus de mille tonnes de grain ont été transportées par 187 conducteurs, plus de deux – 60, trois – 26, quatre – 12, cinq – quatre conducteurs. Grâce à ces personnes, il est sûr de dire que chaque famille du pays aura du pain sur la table.

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