Krasnojarsk Drohnenpilot Alexander Holkin - über Geschwindigkeit, Siege und Teilnahme an der Show "In der Höhe "

Kindertraum und die ersten Wettbewerbe

Wie bist du zum Drohnenrennen gekommen?

Alles begann mit einem Kindheitstraum – ich fühlte mich immer zum Himmel hingezogen. Ich liebte Flugzeuge, Hubschrauber, alles, was fliegt. Meine Mutter gab meinem Vater einmal einen Spielzeughubschrauber, und ich liebte es, ihn in unserem Haus starten zu sehen. Aber Papa hat es immer gebrochen.

Dann gab ihm seine Mutter einen Simulator mit Fernbedienung, damit er auf einem Computer fliegen und nichts kaputt machen konnte. Dad hatte keine Zeit, also bekam ich die Fernbedienung. Ich flog zuerst Flugzeuge und Hubschrauber in einem Simulator, lernte dann etwas über Drohnen und wechselte allmählich zu echten Quadcoptern.

Was war das Schwierigste am Anfang?

Es war hart. Ich habe 2018 angefangen: Es gab keine Detailgeschäfte, keine Instruktoren und meine Freunde waren nicht besonders interessiert. Aber ich hatte Glück, einen Lehrer Dmitry Vladimirovich von Krasnojarsk Institution der zusätzlichen Bildung zu finden. Er erklärte, woraus eine Drohne besteht, wie sie fliegt und wie man lernt, wie man sie fliegt.

Dank ihm habe ich die erste Drohne zusammengebaut und im ersten Wettbewerb teilgenommen. Dann traf ich Matvey Nikitin - wir sind immer noch enge Freunde. Er wurde einer der besten Drohnen-Videobetreiber in Russland. Und die Pilotenfähigkeiten kamen ziemlich schnell zu mir: Ich verbrachte viel Zeit im Simulator.

Sie haben in Krasnojarsk angefangen. Welche Möglichkeiten bietet die Stadt für die Entwicklung in diesem Sport?

Krasnojarsk, wenn nicht die Hauptstadt des Drohnenrennens, ist definitiv eine der aktivsten Städte. Es gibt viele starke Athleten da draußen. Dmitry Savinovsky zeigt gute Ergebnisse sowohl in Russland als auch im Ausland. Alexander Ganin ist der Meister Russlands und der erste Athlet, der unser Land bei den Drohnen-Weltmeisterschaften vertreten hat.

In Krasnojarsk gibt es also sowohl Vorbilder als auch Entwicklungsmöglichkeiten.

Schulung, Geschwindigkeit und Kosten von Fehlern

Wie sieht dein Trainingstag aus?

Die Vorbereitung beginnt drei bis vier Stunden vor dem Training. Ich komme zum Flugtestkomplex, repariere alles, was beim letzten Mal kaputt gegangen ist, lade die Batterien auf, stelle die Drohnen ein. Dann bereite ich die Plattform vor: Tische, Laden, Stühle, Track.

Das Training selbst dauert etwa zweieinhalb Stunden. Ich schreibe die Ergebnisse auf, führe ein Tagebuch und analysiere dann die Statistiken. Eine weitere halbe Stunde wird für das Training aufgewendet - insgesamt sechs bis sieben Stunden.

Mit dem Simulator ist es einfacher: Ich komme zum Drohnenclub und trainiere zwei bis zweieinhalb Stunden am Computer.

Was ist wichtiger für das Ergebnis: Reaktion, Erfahrung, Ingenieurinstinkt oder psychologische Stabilität?

Alles ist wichtig, von der technischen Ausbildung bis zur psychologischen Ausbildung. Aber am Anfang würde ich der Technologie besondere Aufmerksamkeit schenken. Irgendetwas zerbrach immer, und es hinderte mich am Training.

Im Moment spüre ich den psychologischen Druck. Ich habe die Fähigkeiten, ich kann schnell fliegen und gute Ergebnisse zeigen. Aber wenn du deinen Verstand nicht festlegst oder unnötige Gedanken in deinen Kopf legst, beginnen ernsthafte Fehler und die Konkurrenz endet für mich.

Was fühlen Sie, wenn Sie fliegen, Adrenalin oder vollständige Kontrolle?

Bei der Geschwindigkeit fühlt der Pilot nichts. Es ist völlig leer in meinem Kopf. Sobald ein Gedanke auftaucht, tritt sofort ein Fehler auf. Selbst der Gedanke, an nichts zu denken, steht im Weg.

Euphorie tritt nur während des ersten Fluges auf. Und in Wettkämpfen und Training - nur Ruhe und Kontrolle.

Gibt es häufige Stürze? Gab es ernsthafte Rückschläge?

Stürze passieren bei jedem Training: bestenfalls einer, schlimmstenfalls Dutzende. Ich habe viele Drohnen zerbrochen und viele Teile gewechselt. Aber das ist ein technischer Sport, es gibt keinen anderen Weg.

Was die Rückschläge betrifft, so war das letzte Jahr nicht das beste: Es hat die gestellten Aufgaben nicht erfüllt. In diesem Jahr habe ich meine Vorbereitungen verstärkt und hoffe, bei der Meisterschaft und dem Cup of Russia ein ordentliches Ergebnis zu zeigen.

Drohnen brechen zusammen, aber wie viel Risiko geht der Pilot ein? Was sind die Verletzungen in diesem Sport?

Es scheint, dass Drohnenrennen sicher sind: Der Pilot sitzt nicht in einem Quadcopter, sondern weit von der Strecke entfernt. Aber das ist ein technischer Sport, und die Leute machen Fehler bei der Montage: Berühren Sie einen heißen Lötkolben, bekommen Verbrennungen, manchmal leuchten Batterien.

Ich hatte einmal eine Drohne in meinem Kopf fliegen und fast eine Gehirnerschütterung bekommen. Der Sport ist im Allgemeinen sicher, wenn Sie die Regeln befolgen.

Von Sport zu Fernsehsendungen

Wie haben Sie von der Einladung zur TNT-Show "At the height" erfahren?

Über diese Show wurde mir vom Trainer der russischen Nationalmannschaft beim Drohnenrennen erzählt. Er erklärte das Konzept: Ein Star, der nicht mit einem Athleten fliegen kann, und zusammen konkurrierten sie.

Um ehrlich zu sein, war ich anfangs etwas skeptisch gegenüber der Idee. Aber am Set sah alles super cool aus. Und das Programm selbst erwies sich als schön und spektakulär.

Wie unterscheidet sich dieses Format von der üblichen Konkurrenz?

Ich nahm an regelmäßigen Rennen teil, und an Demonstrationen, hielt Meisterklassen. Aber die Show ist anders. Hier müssen Sie an der Kamera arbeiten: Zeigen Sie nicht nur schnell, sondern auch schön, verständlich für den Zuschauerflug.

Und auch, um Emotionen auszudrücken. Wir Sportler, vor allem im Drohnenrennsport, sind das nicht gewohnt. Plato und ich, der Pilot eines anderen Teams, waren ungewöhnlich. Und hier, je mehr Emotionen, desto besser.

Ihr Partner war Michail Baschkatow. Wie lief die Arbeit?

Es war eine Freude, mit Michael zu arbeiten. Er hörte aufmerksam zu und versuchte zu tun, was ich sagte. Und er war übrigens ziemlich gut, besonders für den Mann, der die Drohne zuerst fernhielt.

Hast du es geschafft, dich selbst zu überraschen? Wie ein Moving Ring Test?

Im Test mit dem Ring war es sehr schwierig: Er schwang nicht nur von Seite zu Seite, sondern drehte sich auch. Und der Wind wehte. Auf der Rennstrecke sind alle Tore stationär, und ich bin noch nie zuvor durch bewegte Objekte geflogen.

Ein paar Mal gelang es mir zu fliegen, aber dann war der Ring sehr verdreht, ich traf ihn nicht und fiel auf den Asphalt. Interessante Erfahrung, aber schwierig.

Michael sagte, er habe deine Flüge bewundert. Hat seine Unterstützung seinen Fokus unterstützt oder behindert?

Um ehrlich zu sein, habe ich kaum etwas gehört. Und wenn er es tat, bat er ihn, ruhig zu bleiben, egal wie unhöflich es klingt. Während des Fluges ist es wichtig, dass keine Gedanken in deinem Kopf sind.

Unsere eigene Schule und eine neue Generation von Piloten

Neben Wettbewerben und Shows haben Sie eine Schule und einen Club. Wie kam es zu dieser Richtung?

Als ich fast der beste Fahrer Russlands war und mich der Weltmeisterschaft näherte, verbrachte ich meine ganze Zeit mit dem Training - sowohl kostenlos als auch unfrei, sogar mit dem Überspringen der Schule. Aber ich betrachte Sport eher als professionelles Hobby.

Mein Vater sagte mehrmals: Denken Sie darüber nach, was Sie tun werden, wenn Ihre Sportkarriere vorbei ist. Im Jahr 2022 schlug er vor, eine Online-Schule zu eröffnen, um Menschen aus dem ganzen Land beizubringen, wie man Drohnen zusammenbaut, anpasst und steuert. So erschien es – über vier Jahre haben wir mehr als tausend Menschen ausgebildet.

Im Jahr 2024 eröffneten wir einen Bildungs- und Unterhaltungsclub in Moskau. Das ist die Entwicklung der Schule, des Clubs und die Popularisierung von Drohnen, die ich als meine Arbeit betrachte.

Was lehrt Sie Drone Sport neben dem Pilotieren? Welche Fähigkeiten werden im gewöhnlichen Leben nützlich sein?

Zunächst einmal technisch: Das Gerät muss zusammengebaut, konfiguriert, programmiert werden. Außerdem entwickeln sich motorische Fähigkeiten, Reaktion, Konzentration und Disziplin. Es hilft im Alltag, nicht nur unterwegs.

Was braucht es, damit Drohnenrennen zu einem Massensport werden?

Wir brauchen mehr Leute, die von ihm wissen. Jetzt gibt es viele Programme, die Kinder und Erwachsene in Drohnen einführen und Ihnen helfen, eine Richtung zu wählen.

Schließlich geht es nicht nur um Sport, sondern auch um Programmier- und Projektaktivitäten. Es gibt viele Möglichkeiten, und diese Richtung wird in unserem Land unterstützt und entwickelt.

Welches Ziel setzen Sie sich jetzt?

Es gibt keine Träume, es gibt Ziele und Aufgaben, die ich zu erfüllen versuche. Ich möchte ein Vorbild für die jüngere Generation sein, um Kinder zu motivieren, zu diesem Sport zu kommen. Zeigen Sie, dass Sie Ihre Fähigkeiten entwickeln und Ergebnisse erzielen können.